[实用新型]一种具有安全防护功能的汽车雾部件精密制造压铸模具

说明书

本实用新型公开了一种具有安全防护功能的汽车雾部件精密制造压铸模具，包括上模具、下模具、连接块、第一口形护件、第二口形护件和冷却机构。本实用新型在第一口形护件和第二口形护件的作用下，避免了压铸汽车零部件时金属熔液由下模具的型腔内飞溅出来烫伤人情况的发生，同时也避免了人员意外触碰上模具和下模具导致烫伤情况的发生，有利于汽车零部件铸造时的防护；冷却机构的鼓风机和半导体制冷器工作时，可使得低温气体吹到下模具的第一空腔内，此时在低温气体的作用下，有利于下模具内压铸的汽车零部件的成型和降温，有利于降低压铸后的冷却时间，便于提高生产效率，有利于汽车零部件压铸生产时的使用。

技术领域

本实用新型涉及压铸模具技术领域，具体为一种具有安全防护功能的汽车雾部件精密制造压铸模具。

背景技术

压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具，压铸的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，它随着金属液的冷却过程加压锻造，很多汽车零部件就是压铸制造的，在使用压铸法制造汽车零部件时，需要用到压铸模具，但是现有的汽车零部件生产用的压铸模具存在以下不足；

现有的汽车零部件生产用的压铸模具大都没有防护结构，在进行压铸生产时，模具温度较高，人员意外触碰时容易烫伤，在压铸时，金属熔液容易飞溅出来，容易烫伤人，且现有的汽车零部件生产用的压铸模具在压铸时大都采用自然冷却的方式进行冷却，使得零部件成型以及成型后等待冷却所需的时间较长，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有安全防护功能的汽车雾部件精密制造压铸模具，通过设置上模具、下模具、连接块、第一口形护件、第二口形护件和冷却机构，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零部件生产用的压铸模具在压铸时大都采用自然冷却的方式进行冷却，使得零部件成型以及成型后等待冷却所需的时间较长，降低了生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有安全防护功能的汽车雾部件精密制造压铸模具，包括上模具、下模具、连接块、第一口形护件、第二口形护件和冷却机构，所述第一口形护件和第二口形护件四块侧板的内壁均固定连接有连接块，所述第一口形护件和第二口形护件分别位于上模具和下模具的外部，所述第一口形护件上的连接块的一端固定连接在上模具的外壁，所述第二口形护件上连接块的一端固定连接在下模具的外壁，所述第二口形护件的顶面开有与上模具相匹配的护板，所述下模具内开有第一空腔，所述下模具的底面开有与第一空腔连通的排气孔，所述下模具的底面固定安装有进气接头，所述进气接头的顶端延伸至第一空腔内，所述冷却机构与进气接头的底端固定连接。

所述冷却机构包括水箱、冷凝管、鼓风机、安装板和半导体制冷器，所述水箱和鼓风机均固定安装在安装板的顶面，所述水箱相互对应的两块侧板内均开有第二空腔，开有所述第二空腔的水箱的两块侧板的外壁均分别固定连接有第一接头和第二接头，所述第一接头和第二接头的一端分别延伸至水箱两块侧板的第二空腔内，所述第二接头与鼓风机的输出端卡套式连接，所述第一接头的一端卡套式连接有软管，所述软管远离水箱的一端与进气接头的底端卡套式连接，开有所述上模具的水箱的两块侧板之间水平固定安装有多根冷凝管，所述冷凝管的两端分别延伸至水箱两块侧板的第二空腔内，与所述第二空腔所在板垂直的水箱的两块侧板上分别嵌入安装有半导体制冷器。

优选的，所述水箱的顶板上竖直贯穿安装有加液嘴，所述加液嘴上螺纹安装有帽盖。

优选的，所述冷凝管为纯铜管，所述冷凝管的外壁包覆安装有石墨烯导热膜。

优选的，所述第二口形护件和第一口形护件均为真空隔热板，所述第一口形护件和第二口形护件的外壁均贴附安装有不锈钢板。

优选的，所述鼓风机与安装板接触处安装有减震垫片，所述安装板顶面的四个拐角处开有镂空的安装孔。

优选的，所述上模具顶面的四个拐角处以及下模具底面的四个拐角处均固定安装有安装脚。