[实用新型]一种驾驶员防疲劳安全系统

说明书

本实用新型公开了一种驾驶员防疲劳安全系统，属于车辆驾驶安全技术领域；本实用新型包括驾驶员状态识别单元、车外提醒单元和信息传输单元；其中所述驾驶员状态识别单元设置于驾驶员身上和/或驾驶员的驾驶位，用于识别驾驶员疲劳状态；所述车外提醒单元，包括警示灯，所述车外提醒单元设置于车辆顶部的后方；驾驶员状态识别单元和车外提醒单元之间通过信息传输单元相连；本实用新型位于驾驶员身上和/或驾驶员的驾驶位的驾驶员状态识别单元可以对驾驶员的疲劳状态进行有效以及准确的判断，通过信息传输单元将提醒信号传输至车辆顶部的后方的车外提醒单元，进而提高后方车辆驾驶员的警惕性，降低后方车辆发生危险的概率。

技术领域

本实用新型涉及车辆驾驶安全技术领域，更具体地说，涉及一种驾驶员防疲劳安全系统。

背景技术

随着社会经济以及汽车技术的不断发展，车辆数量不断增加，但也导致车辆事故发生数量也不断增加，根据相关统计，在重特大交通事故当中，由疲劳驾驶所引起的占到40％以上，疲劳驾驶已成为造成重特大交通事故的主要原因之一。而疲劳驾驶除了会对驾驶者所在的车辆造成巨大的威胁外，疲劳驾驶者的车辆也会对周围车辆包括后方的车辆造成巨大的安全隐患，其中对于后方行驶车辆的威胁尤其显著。

对于疲劳驾驶车辆的后方车辆来说，并不知道疲劳驾驶的车辆驾驶者的疲劳状况，当疲劳驾驶者因为疲劳驾车出现线路突变的情况时，后方车辆驾驶者往往来不及反应而导致事故的发生，尤其是在高速路段或者恶劣天气的情况下，其发生事故的后果往往十分严重，因此，如何解决上述问题是目前交通领域亟需解决的问题。

目前有较多的现有技术针对驾驶者的疲劳状态进行监控以及提醒，如专利公开号为CN209454644U的专利中，公开了一种采集驾驶员眼动数据的后视镜及利用该后视镜的疲劳监测系统，该检测系统包括集成安装在后视镜内部的红外光学传感器、电子系统和输出模块，所述红外光学传感器安装在后视镜镜面背后，所述后视镜镜面采用单面镜；红外光学传感器用于采集驾驶员双眼眨眼次数、眨眼时间、瞳孔直径、注视点的X轴坐标及Y轴坐标数据；电子系统包括眼动系统控制模块、电子运算模块、通讯模块和电源模块，能够对驾驶员双眼瞳孔中心坐标进行提取，采集眼动数据并进行记录、计算、输出；输出模块包括液晶显示屏、蜂鸣器，用于提醒驾驶员，能够实时监测驾驶员的疲劳状况并进行提醒，但是该方案中也只是提到对驾驶员的提醒，并未提及对于周围车辆的提醒。

另外在公开号为CN105109339A的专利中，公开了一种新能源汽车用疲劳驾驶预警及缓解系统，它包括有整车控制器，整车控制器的输入端通过上位机与脑电信号采集装置的输出端相连接，整车控制器的输出端依次与车身控制器、空调控制器和电机控制器输入端相连接；车身控制器输出端分别与危险报警闪光灯及语音提醒装置输入端相连接；空调控制器输出端与电动空调输入端相连接，该方案中提及利用对驾驶员脑电信号采集判断驾驶员疲劳情况，并且通过危险报警闪光灯提醒周围车辆，但是该方案中依赖于车子自身的装置，导致安装过程复杂，另外也是利用车辆自身的闪光灯进行报警，其可识别性较低，并且车辆自身的报警灯位置较低，导致其可报警的范围较为有限。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于，针对现有车辆的防疲劳安全系统识别性较差以及难以对周围车辆进行有效报警的技术问题，提供了一种驾驶员防疲劳安全系统，通过驾驶位的识别单元对驾驶员疲劳状态进行准确识别，并且通过车顶部的车外提醒单元对周围车辆进行有效提醒，大大提高疲劳报警的有效性，降低对周围车辆的威胁。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种驾驶员防疲劳安全系统，包括驾驶员状态识别单元、车外提醒单元和信息传输单元；其中所述驾驶员状态识别单元设置于驾驶员身上和/或驾驶员的驾驶位，用于识别驾驶员疲劳状态；所述车外提醒单元，包括警示灯，所述车外提醒单元设置于车辆顶部的后方；驾驶员状态识别单元和车外提醒单元之间通过信息传输单元相连。