[实用新型]一种具有过载保护功能的抗压强度试验装置系统

说明书

本实用新型属于机器或结构部件的静或动平衡测试系统技术领域，公开了一种具有过载保护功能的抗压强度试验装置系统，包括安装圆盘Ⅰ、溃缩机构、数据采集组件和假人头型，溃缩机构包括设有槽孔的支撑杆和竖向滑动连接在槽孔内的溃缩杆，支撑杆固定在安装圆盘Ⅰ上，支撑杆上设有与槽孔连通的条形孔，溃缩杆上通过螺栓连接有紧压板，紧压板与支撑杆设有条形孔的一侧紧贴；数据采集组件包括固定在溃缩杆顶部的套筒和固定在套筒顶部的三轴向力传感器；假人头型组件包括固定在三轴向力传感器顶部的安装圆盘Ⅱ和固定在安装圆盘Ⅱ上假人头型；还包括用于提供试验压力的顶压设备。本实用新型能够实现车顶受压时，对假人头部所受压力进行监测。

技术领域

本实用新型属于机器或结构部件的静或动平衡测试系统技术领域，具体涉及一种具有过载保护功能的抗压强度试验装置系统。

背景技术

消费者在购买汽车时，考虑因素主要有品牌、外观、价格以及安全性能等。汽车的安全性能主要分为主动安全与被动安全，而被动安全指的是汽车在已经发生事故过程中对驾乘人员进行保护并减少损伤的能力，是不可逾越的底线。

汽车的被动安全性能是通过良好的车身结构和强度来保障的，其中车顶的抗压强度是检测汽车被动安全性能非常重要的一项指标。而车型保险安全分级又作为车型定价的最重要因子，因此中国保险汽车安全指数(C-IASI)也将车顶抗压强度试验纳入车型保险安全分级的测试评价体系。

然而，目前多国标准包括中国保险汽车安全指数中的车顶抗压强度试验规程还有待完善，很明显的一项就是缺乏采集驾驶员头部所受压力的措施。随着测试评价规程的完善，上述指标也会被纳入考察，目前国内还没有相关试验装置有能力对假人头部所受压力进行监测。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种具有过载保护功能的抗压强度试验装置系统，以实现对车顶受压时，假人头部所受压力进行监测。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种具有过载保护功能的抗压强度试验装置系统，包括从下至上依次设置的安装圆盘Ⅰ、溃缩机构、数据采集组件和假人头型组件，溃缩机构包括设有槽孔的支撑杆和竖向滑动连接在槽孔内的溃缩杆，支撑杆固定在安装圆盘Ⅰ上，支撑杆上设有与槽孔连通的条形孔，溃缩杆上通过螺栓连接有紧压板，紧压板与支撑杆设有条形孔的一侧紧贴；数据采集组件包括固定在溃缩杆顶部的套筒和固定在套筒顶部的三轴向力传感器；假人头型组件包括固定在三轴向力传感器顶部的安装圆盘Ⅱ和固定在安装圆盘Ⅱ上假人头型；还包括用于提供试验压力的顶压设备。

本技术方案的技术原理：

将安装圆盘固定在车身内，利用顶压设备对车顶提供压力，当车顶受压凹陷后，挤压假人头型，从而使得假人头型受压。在此过程中，能够通过位于假人头型和套筒之间的三轴向力传感器进行压力的采集，实现车顶的抗压强度的试验。而且在测试的过程中，假人头型受压，会向下挤压溃缩杆，当溃缩杆受到的力克服了紧压板与支撑杆之间摩擦力后，溃缩杆向下滑动，实现对假人头型的保护，降低假人头型被折断的情况出现的概率。同时还能够对三轴向力传感器进行保护，与直接将三轴向力传感器安装在车顶相比，会利用车顶减缓掉一部分力，再作用在假人头型及三轴向力传感器上，能避免压力直接作用在三轴向力传感器上，进而对三轴向力传感器具有一个保护的作用。

本技术方案的有益效果：

1、本技术方案提供的装置系统能够完成车顶的抗压强度试验，利用顶压设备提供压力，挤压假人头型，使得假人头型受压，而假人头型下方的三轴向力传感器能够对假人头型的受力进行收集，从而完成对车顶抗压强度检测的试验；

2、利用溃缩杆与支撑杆的竖向滑动连接，并利用紧压板紧贴支撑杆，能够起到过载保护的功能，即在假人头型受力较大时，挤压溃缩杆的力大于紧压板与支撑板之间的摩擦力，进而实现溃缩杆的下移，对溃缩杆和假人头型进行保护，降低假人头型和溃缩杆折断的概率；