[实用新型]一种平衡车车轮有效
申请号: | 202021572356.X | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212889684U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 臧传美 | 申请(专利权)人: | 浙江阿尔郎科技有限公司 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00;B60B30/02;B62K11/00;G01P3/44;H01B17/56 |
代理公司: | 杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙) 33324 | 代理人: | 张迪 |
地址: | 321399 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 车车 | ||
1.一种平衡车车轮,其特征在于,包括:
车轮本体(93);
磁钢环(86),固定连接于所述车轮本体内(93);
定子(10),设于所述磁钢环(86)内,包含有铁芯(11),且所述铁芯(11)的一侧轴向端面上形成有安装槽(12);
传感器(30),固定设置于所述安装槽(12)内,用于检测车轮转动角度。
2.如权利要求1所述的平衡车车轮,其特征在于,所述安装槽(12)形状为立体梯形。
3.如权利要求1或2所述的平衡车车轮,其特征在于,所述传感器(30)设有多个,多个所述传感器(30)以所述定子(10)轴心为中心轴,分布于同一圆周上,且各所述传感器(30)等间距排布设置。
4.如权利要求3所述的平衡车车轮,其特征在于,所述平衡车车轮还包括与所述传感器(30)电性连接的线路板(40),所述线路板(40)设于所述定子(10)设有所述安装槽(12)的一侧,且所述线路板(40)与所述定子(10)之间设有绝缘层(50)。
5.如权利要求1或2或4所述的平衡车车轮,其特征在于,所述平衡车车轮本体(93)包括套设于所述磁钢环(86)外的轮毂(20),以及形成于所述轮毂(20)外圆面的多个凸棱(21)。
6.如权利要求5所述的平衡车车轮,其特征在于,所述凸棱(21)呈条状,并与所述轮毂(20)的轴向平行或倾斜设置。
7.如权利要求5所述的平衡车车轮,其特征在于,所述轮毂(20)一端开口、另一端封闭,且封闭端具有凸缘(22),所述凸缘(22)与轮胎的一个端面止挡配合。
8.如权利要求7所述的平衡车车轮,其特征在于,所述车轮本体(93)还包括设于所述轮毂(20)开口端并与所述轮胎的另一个端面止挡配合的端盖(60),所述端盖(60)设有多个第一螺纹孔(61),所述凸棱(21)上形成有第二螺纹孔(23),螺丝依次穿过所述第一螺纹孔(61)、第二螺纹孔(23),将所述凸棱(21)与所述端盖(60)相抵并固定。
9.如权利要求6或7或8所述的平衡车车轮,其特征在于,所述平衡车车轮还包括嵌设于所述轮毂(20)内并与其固定连接的铁圈(24),所述铁圈(24)与所述轮毂(20)为一体式注塑成型。
10.如权利要求1所述的平衡车车轮,其特征在于,所述平衡车车轮还包括与所述定子(10)固定连接的连接轴(70),所述连接轴(70)具有限位面(71),所述限位面(71)沿所述连接轴(70)轴向开设,并与所述连接轴(70)形成限位台阶。
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