[实用新型]车辆用座椅有效

专利信息
申请号: 202021572365.9 申请日: 2020-07-31
公开(公告)号: CN213413729U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 宫下佑介 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R22/26 分类号: B60R22/26;B60R22/20;B60N2/90
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 张建涛;陈砚文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅
【说明书】:

实用新型提供一种车辆用座椅。该车辆用座椅具备座椅靠背、和用于调节安全带的肩带的佩戴位置的导带构件,在座椅靠背的上半部区域的侧面,设置有在车高方向上相隔规定间隔地排列的、用于安装导带构件的至少三个连接部,导带构件可切换地连接在所述至少三个连接部中的两个连接部上,导带构件与座椅靠背的侧面之间形成供安全带的肩带穿过的空间。基于本实用新型的上述结构,不需要安装专用设备也能够使低身高乘车者将安全带的肩带佩戴在合适的位置上。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用座椅。

背景技术

通常,就坐于车辆用座椅的乘车者佩戴安全带时,需要将安全带的肩带部分(从车身侧拉出后经由乘车者的一侧的肩部延伸到乘车者的另一侧的腰下的部分,以下称为肩带)佩戴在合适的位置上,以防肩带勒着乘车者的脖子等部位。作为用于使肩带被佩戴在合适的位置上的设备,已知有安全带调节器和座椅升降器。安全带调节器设置在车身的支柱部分,用于调节肩带的上端位置的高度(车身侧的拉出位置的高度)。座椅升降器用于调节车辆用座椅的座面高度。

然而,上述安全带调节器及座椅升降器通常是在假定乘车者是具有成年人身高的人(以下称为高身高乘车者)的情况下设计的。因此,在乘车者是孩子等身高较低的人(以下称为低身高乘车者)的情况下,即便是使用安全带调节器和座椅升降器进行调节,也难以将肩带佩戴在合适的位置上。

现有技术中,作为能够对应于低身高乘车者而调节安全带佩戴位置的装置,已知有拖臂、服务臂、重路由(Rerouter)之类的专用设备。在低身高乘车者就坐于车辆用座椅的情况下,将上述专用设备安装在车身上。

但是,上述拖臂、服务臂、重路由是在使用时才安装在车辆上的设备,即,只在有低身高乘车者就坐的情况下才安装,因而,需要在车厢内确保安装空间、收纳空间,导致车厢内的空间变小。而且,对于车厢内没有安装空间的车辆而言,上述专用设备无法使用。

实用新型内容

针对上述情况,本实用新型的目的在于,提供一种不需要安装专用设备也能够使低身高乘车者将安全带的肩带佩戴在合适的位置上的车辆用座椅。

作为解决上述技术问题的技术方案,本实用新型提供一种车辆用座椅,该车辆用座椅具备座椅靠背、和用于调节安全带的肩带的佩戴位置的导带构件,在所述座椅靠背的上半部区域的侧面,设置有在车高方向上相隔规定间隔地排列的、用于安装所述导带构件的至少三个连接部,所述导带构件可切换地连接在所述至少三个连接部中的两个连接部上,所述导带构件与所述座椅靠背的侧面之间形成供所述安全带的肩带穿过的空间。

本实用新型的上述车辆用座椅的优点在于,不需要安装专用设备也能够使低身高乘车者将安全带的肩带佩戴在合适的位置上。具体而言,由于在座椅靠背的上半部区域的侧面设置有在车高方向上相隔规定间隔地排列的至少三个连接部,导带构件可切换地连接在至少三个连接部中的两个连接部上,导带构件与座椅靠背的侧面之间形成供安全带的肩带穿过的空间,因而,包括低身高乘车者在内的乘车者只要相应于自己的身高将导带构件切换到合适的连接部上,并使肩带从上述空间穿过,便能将安全带的肩带佩戴在不会勒着脖子等部位的合适的位置上。另外,由于不需要使用上述现有技术的拖臂、服务臂、重路由等专用设备,只需要在座椅靠背的侧面安装导带构件,所以基本不会使车厢内的空间缩小,适用于任何类型的车辆。

本实用新型的上述车辆用座椅中,较佳为,所述三个以上的连接部包括,位于所述座椅靠背的上部的至少一个可切换连接部、位于所述可切换连接部下方的一个固定连接部、及位于所述固定连接部下方的至少一个可切换连接部,所述导带构件被设置为,其一端可转动地与所述固定连接部连接;其另一端能够与任一个所述可切换连接部可拆卸地连接。

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