[实用新型]一种具有铲斗加固机构的井下铲运机

说明书

本实用新型属于铲运机中轴领域，尤其是一种具有铲斗加固机构的井下铲运机，针对目前井下铲运机多使用较为细长的车型以适应井下的巷道环境，由于井下较为复杂的路况和其独特的车身造型，在使用过程中铲斗斗刃在作业过程中，岩石与斗刃接触，导致铲斗焊缝磨损斗刃脱落的问题，现提出如下方案，其包括铲斗、铲刃、前机架、大臂、连杆、翻斗油缸和提升油缸，铲刃和铲斗通过焊接而成，铲斗的底端与铲刃的底端设有三角型加固板，三角型加固板与铲斗及铲刃焊接成一体，本实用新型通过加装16锰钢板材质的三角型加固板，有效的保护铲斗与铲刃的焊缝，极大的增加了铲斗边缘角的耐磨损程度，提高了铲运机铲斗的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及铲运机中轴技术领域，尤其涉及一种具有铲斗加固机构的井下铲运机。

背景技术

铲运机是—种利用铲斗铲削土壤，并将碎土装入铲斗进行运送的铲土运输机械，能够完成铲土、装土、运土、卸土和分层填土、局部碾实的综合作业。适用于铁路，道路、水利、电力等工程平整场地工作。铲运机具有操纵简单，不受地形限制，能独立工作，行驶速度快，生产效率高等优点。目前，市场上广泛应用的铲运机分为内燃铲运机与电动铲运机两种，内燃铲运机适用于通风良好的作业环境，拥有灵活、高效的特点；电动铲运机则更加环保，无污染。

目前井下铲运机多使用较为细长的车型以适应井下的巷道环境，由于井下较为复杂的路况和其独特的车身造型，在使用过程中铲斗斗刃在作业过程中，岩石与斗刃接触，导致铲斗焊缝磨损斗刃脱落。为改善这种情况，一种铲运机铲斗的改进方案亟待产生。

实用新型内容

本实用新型提出的一种具有铲斗加固机构的井下铲运机，解决了目前井下铲运机多使用较为细长的车型以适应井下的巷道环境，由于井下较为复杂的路况和其独特的车身造型，在使用过程中铲斗斗刃在作业过程中，岩石与斗刃接触，导致铲斗焊缝磨损斗刃脱落的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有铲斗加固机构的井下铲运机，包括铲斗、铲刃、前机架、大臂、连杆、翻斗油缸和提升油缸，所述铲刃和铲斗通过焊接而成，所述铲斗的底端与铲刃的底端设有三角型加固板，所述三角型加固板与铲斗及铲刃焊接成一体。

优选的，所述三角型加固板为16锰钢板制成。

优选的，所述16锰钢板厚度为20mm。

优选的，所述三角型加固板为直角三角钢板，底边250mm，高180mm。

优选的，所述三角型加固板共设置有两块，两个所述三角型加固板分别安装在所述铲斗的两侧外侧位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过加装16锰钢板材质的三角型加固板，有效的保护铲斗与铲刃的焊缝，极大的增加了铲斗边缘角的耐磨损程度，提高了铲运机铲斗的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有铲斗加固机构的井下铲运机的结构示意图。

图中标号：1、铲斗；2、铲刃；3、前机架；4、大臂；5、连杆；6、翻斗油缸；7、提升油缸；8、三角型加固板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种具有铲斗加固机构的井下铲运机，包括铲斗1、铲刃2、前机架3、大臂4、连杆5、翻斗油缸6和提升油缸7，其特征在于，铲刃2和铲斗1通过焊接而成，铲斗1的底端与铲刃2的底端设有三角型加固板8，三角型加固板8与铲斗1及铲刃2焊接成一体。

三角型加固板8为16锰钢板制成，16锰钢板具有优良的焊接性能和可切削性能，方便加装在铲斗1与铲刃2的焊缝处。