[实用新型]一种组合式增程器控制器

说明书

本实用新型公开了一种组合式增程器控制器，包括托盘，所述托盘的表面对称固定有四个固定块，所述固定块的侧面均开设有第一限位槽，所述托盘的表面相对于四个固定块之间设置有主体，所述主体的表面对称固定有两个第二金属块，两个所述第二金属块的表面均开设有第三限位槽，所述第三限位槽的内部嵌入有第一金属块；通过设计的固定板、固定块、第一限位槽、第一金属块、第二金属块、第二限位槽、第三限位槽、卡板和卡头，可以将装置与托盘连接的更加紧密，即使螺栓松动也能保证装置的稳定性，该组合式的结构增加了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于增程器技术领域，具体涉及一种组合式增程器控制器。

背景技术

增程式电动车以其低成本、节油率好、低排放、续驶里程长、基础设施投入少等诸多优点成为目前国际认可的发展方向和开发热点。在电动车工作过程中，需要使用到一种控制器对增程器进行控制。

现有的增程器控制器在使用时一般都是通过螺栓固定在托盘面上，而且为了适应不同尺寸的螺栓，螺孔设计成了椭圆形，但是在长时间使用后，由于电动车的振动会导致螺栓发生松动，使得装置在托盘的表面发生滑动，从而对装置内部的零部件造成一定的影响，所以需要设计一种结构解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式增程器控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式增程器控制器，包括托盘，所述托盘的表面对称固定有四个固定块，所述固定块的侧面均开设有第一限位槽，所述托盘的表面相对于四个固定块之间设置有主体，所述主体的表面对称固定有两个第二金属块，两个所述第二金属块的表面均开设有第三限位槽，所述第三限位槽的内部嵌入有第一金属块，所述第一金属块与第三限位槽的内壁之间连接有弹簧，所述第一金属块的表面开设有第二限位槽，所述主体的表面对称设置有两个固定板，两个所述固定板的两端对称固定有卡板，所述卡板嵌入至第一限位槽的内部，所述固定板的中部表面固定有卡头，所述卡头嵌入至第二限位槽的内部。

优选的，所述第三限位槽的开口处内壁表面对称固定有第一挡桩，所述第一金属块的底端对称固定有第二挡桩，所述第一挡桩与第二挡桩相贴合。

优选的，所述主体的侧面等距离设置有穿线孔，所述穿线孔的内部嵌入有截面呈喇叭状的承接套，所述承接套的一端与穿线孔的内壁表面固定连接，所述承接套的内部与穿线孔相连通，所述承接套的内壁表面固定有与其形状相同的橡胶垫层。

优选的，所述主体的两端对称固定有两个连接板，两个所述连接板的表面贯穿开设有连接孔，所述连接孔的内部贯穿有螺栓。

优选的，所述主体的表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁表面粘合有铭牌。

优选的，所述主体的表面设置有镀锌层，所述主体的表面设置有散热片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的固定板、固定块、第一限位槽、第一金属块、第二金属块、第二限位槽、第三限位槽、卡板和卡头，可以将装置与托盘连接的更加紧密，即使螺栓松动也能保证装置的稳定性，该组合式的结构增加了装置的使用寿命。

2.通过设计的承接套和橡胶垫层，可以对电线在穿线孔处的部分进行一定的保护，避免电线在穿线孔的开口处因弯折角度过大而发生断裂，该结构简单，便于实施。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型仰视图；

图3为本实用新型图2中A区的正视剖视图；

图4为本实用新型图2中B区的左视剖视图；

图5为本实用新型图2中C区的正视剖视图。