[实用新型]一种双列球轴承分球装置

说明书

本实用新型涉及轴承加工装置技术领域，公开了一种双列球轴承分球装置，包括支架及设置于支架的驱动机构、分球机构、检测机构，分球机构包括传动连接的第一分球组件和第二分球组件，第一分球组件包括第一套筒及多根分球针，各分球针活动贯穿于第一套筒并呈圆周均匀分布设置，且各分球针的长度相等，第二分球组件与驱动机构连接，由驱动机构带动第二分球组件沿支架的高度方向移动，且第二分球组件在下降过程中能够带动各分球针依次进入双列球轴承的滚动槽，且各分球针插入滚动槽中的深度相同；检测机构被配置为检测分球机构分球成功与否。

技术领域

本实用新型涉及轴承加工装置技术领域，尤其涉及一种双列球轴承分球装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中的重要零部件之一。它的主要功能是作为支撑机械的旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。球轴承在安装的时候，钢珠需要一颗颗地准确定位在内圈和外圈之间的滚动槽内。尤其是对于双列球轴承，需要将两列钢球注入滚动槽内，在铆合保持架工序之前，内圈、外圈、滚动体合套之后，滚动体应在滚道内均匀分开。对于滚动体为钢球的轴承，即是将钢球均匀地分布在轴承的内圈与外圈形成的滚道内，通常采用轴承分球器来完成这一工作。

现有的分球器包括圆形第一套筒和多根沿第一套筒的圆周均匀分布的分球针，分球针的宽度相等、长度有差异，分球针的底部呈尖端状；第一套筒顶部固接一连接杆，连接杆穿设于一与气缸联动的升降架或直接与气缸连接。分球时，气缸或升降架向下运动，首先，最长分球针插入位于中心部位的两颗钢球之间，将两颗钢球分开；随后，次长分球针插入其对应的两颗钢球之间，再将旁边的钢球分开，分球针依次插入、直到最短的分球针插入其对应的两颗钢球之间，完成所有钢球在同一圆周上均匀分开。

这种分球器在对双列球轴承进行分球时，由于各分球针不在同一平面上，当一列球已经分好，分另外一列球时，会碰触到已经分好的那一列球，从而影响了分球的效果和效率。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的双列球轴承分球装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种双列球轴承分球装置，在分其中一列球时不会触碰到另一列球，确保分球效果。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种双列球轴承分球装置，包括支架及设置于所述支架的驱动机构、分球机构、检测机构，其中：

所述分球机构包括传动连接的第一分球组件和第二分球组件，所述第一分球组件包括第一套筒及多根分球针，各所述分球针活动贯穿于所述第一套筒并呈圆周均匀分布设置，且各所述分球针的长度相等，所述第二分球组件与所述驱动机构连接，由所述驱动机构带动所述第二分球组件沿所述支架的高度方向移动，且所述第二分球组件在下降过程中能够带动各所述分球针依次进入双列球轴承的滚动槽，且各所述分球针插入所述滚动槽中的深度相同；

所述检测机构被配置为检测所述分球机构分球成功与否。

作为上述的双列球轴承分球装置的一种优选方案，所述第一套筒内同轴套接有分球针座，所述分球针座同轴连接有定位轴杆，其中：

所述分球针座外周均匀设有与所述分球针个数相等的凹槽，所述第一套筒的底部设有多个分别与各所述凹槽位置一一对应的穿孔，各所述分球针分别卡在各所述凹槽中并一一从对应的各所述穿孔中穿出；

所述定位轴杆穿出所述第一套筒底部，所述定位轴杆被配置为抵压所述双列球轴承的内圈。

作为上述的双列球轴承分球装置的一种优选方案，所述分球针具有折弯结构，所述折弯结构处的两个台阶面能够分别与对应的所述凹槽和所述第一套筒的底部相抵。