[实用新型]电动汽车升降式充电柱有效
申请号: | 202021573250.1 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212709023U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 陈茫 | 申请(专利权)人: | 重庆铭尚机电设备有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 郭泽培 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 升降 充电 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车升降式充电柱,属于充电桩设备技术领域,包括悬置在室内顶部的安装架、与所述安装架连接的竖直导轨,所述竖直导轨上滑动配合有用于固定充电枪的充电枪基座,所述充电枪基座通过一传动装置带动沿竖直导轨上下移动,所述传动装置连接至电机,所述竖直导轨的上下两端分别设置有上行限位器和下行限位器,所述竖直导轨的下端安装有电控箱,所述电控箱与充电枪电性连接,所述电机通过传动装置带动充电枪基座上下移动,充电枪基座到达竖直导轨的上下两端后,上行限位器和下行限位器分别控制电机停止转动。本实用新型装置减少了地面空间的占用,不会妨碍停车位使用面积,从而避免了地面充电桩带来的布线问题以及安全隐患。
技术领域
本实用新型属于充电桩设备技术领域,具体涉及一种电动汽车升降式充电柱。
背景技术
现有的充电桩设备及安装方式主要以壁挂式、落地式充电桩为主,即靠近墙面的停车位主要适用挂壁式充电桩;不靠近墙面的停车位主要适用落地式充电桩。壁挂式、落地式充电桩的使用主要有如下问题:第一,壁挂式充电桩。驾驶员使用壁挂式充电桩后,时常忘记将充电线重新缠绕在充电桩上,因此会导致一些安全问题,例如充电电缆在地上反复拖拽、摩擦导致其破损及电缆外表面破损,使其带电部分裸露,以致出现漏电的安全问题,甚至因为没有及时收线会发生绊倒行人这一类事情的发生等。第二,落地式充电桩。因落地式充电桩占用地面空间会导致停车位使用面积变小,所以在驾驶员停车时易发生安全问题,一个不小心就会发生碰撞,而且在地下车库安装落地式充电桩在布线方面会产生很大的问题。此外,地下车库内部分离墙面过远的停车位不易安装电缆,以致无法安装落地式充电桩。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种电动汽车升降式充电柱,可以解决上述技术问题。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型电动汽车升降式充电柱,包括悬置在室内顶部的安装架、与所述安装架连接的竖直导轨,所述竖直导轨上滑动配合有用于固定充电枪的充电枪基座,所述充电枪基座通过一传动装置带动沿竖直导轨上下移动,所述传动装置连接至电机,所述竖直导轨的上下两端分别设置有上行限位器和下行限位器,所述竖直导轨的下端安装有电控箱,所述电控箱与充电枪电性连接,所述电机通过传动装置带动充电枪基座上下移动,充电枪基座到达竖直导轨的上下两端后,上行限位器和下行限位器分别控制电机停止转动。
进一步,所述安装架包括安装板以及上端固定设置在安装板中部的安装支杆,所述安装板的中部开设有膨胀螺栓孔,围绕所述膨胀螺栓孔的四周在安装板上安装有若干螺纹通孔。
进一步,所述安装支杆采用角钢,所述角钢的内侧与所述竖直导轨的一直角相配合,所述角钢的一侧开设有与所述竖直导轨连接的两个连接孔。
进一步,所述竖直导轨的内部空心,所述竖直导轨的两侧向内凹陷有滑槽,所述滑槽内滑动设有一滑板,所述滑板沿其长度方向间隔设置有三颗螺钉,位于上端的两颗螺钉与所述两个连接孔对应连接。
进一步,所述传动装置包括上轴承箱、主动轴、同步带、从动轴以及下轴承箱,所述上轴承箱和下轴承箱分别固定在竖直导轨的上下两端,所述主动轴与上轴承箱传动连接,所述从动轴与下轴承箱传动连接,所述主动轴与电机传动连接,所述同步带通过所述主动轴和从动轴带动传动,所述充电枪基座与同步带固定连接。
进一步,所述充电枪基座包括滑座以及固定在所述滑座底部的支架,所述支架用于固定充电枪,所述滑座的背部设置有两组滑轮,所述滑座与所述同步带固定连接,所述两组滑轮同时与滑轨滑动连接。
进一步,所述角钢远离竖直导轨的一侧固定有加固杆,所述加固杆沿着角钢的长度方向延伸,所述角钢与所述加固杆焊接。
进一步,所述电机与电控箱之间通过一连接支撑杆连接。
进一步,所述电机采用带刹车的电机。
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