[实用新型]配电盒和具有它的电池系统有效
申请号: | 202021573456.4 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212627010U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 刘学文;李方哲 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H02G3/16 | 分类号: | H02G3/16;H02G3/03;B60R16/02;H01M10/42 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配电 具有 电池 系统 | ||
本实用新型公开了一种配电盒和具有它的电池系统。该配电盒包括:壳体,所述壳体上设置有导电端子和壳体通风槽,所述壳体内形成容置腔;电气元件,所述电气元件设置在所述壳体内;导线排,所述导线排适于连接所述导电端子和/或所述电气元件,且所述导线排上开设有沿所述导线排厚度方向贯穿的导线通风槽。根据本实用新型实施例的配电盒,通过容置腔内外的空气流动,降低配电盒内导线排和电气元件的温度,提升配电盒的散热效果,从而有利于提升电气元件的使用寿命,防止高温影响电气元件的精度,保证配电盒的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域,具体而言,涉及一种配电盒和具有它的电池系统。
背景技术
随着电动汽车的普及和人们要求的提高,很多电动汽车要求电池包支持快充功能,电池包在进行大电流快充时,配电盒内的电气元件在短时间内产生的热量容易堆积,影响电气元件的性能和精度,严重时甚至可能导致配电盒失效。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种配电盒,以提升配电盒的散热效果。
本实用新型还提出了一种具有上述配电盒的电池系统。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种配电盒,包括:壳体,所述壳体上设置有导电端子和壳体通风槽,所述壳体内形成容置腔;电气元件,所述电气元件设置在所述壳体内;导线排,所述导线排适于连接所述导电端子和/或所述电气元件,且所述导线排上开设有沿所述导线排厚度方向贯穿的导线通风槽。
根据本实用新型的一些实施例,所述导线通风槽沿所述导线排的长度方向延伸。
根据本实用新型的一些实施例,所述导线排为多个,且在垂直于所述电气元件的方向上,多个所述导线排相互错开。
根据本实用新型的一些实施例,所述壳体上设置有用于向所述容置腔送风的散热风扇。
进一步地,所述壳体包括:壳体本体和上盖,所述上盖与所述壳体本体可拆卸地连接,所述散热风扇设置在所述上盖上。
进一步地,所述壳体本体包括:侧壳体和底板,所述电气元件固定在所述底板上,所述侧壳体与所述底板通过卡接和/或螺接的方式实现固定。
进一步地,所述壳体内设置有温度传感器,在所述温度传感器的检测值超过预设温度阈值时,所述散热风扇工作。
进一步地,所述电气元件包括:接触器,所述温度传感器设置在所述导线排与所述接触器的连接位置处。
根据本实用新型的一些实施例,所述配电盒为高压配电盒。
相对于现有技术,本实用新型所述的高压配电盒具有以下优势:
根据本实用新型实施例的配电盒,通过容置腔内外的空气流动,降低配电盒内导线排和电气元件的温度,提升配电盒的散热效果,从而有利于提升电气元件的使用寿命,防止高温影响电气元件的精度,保证配电盒的可靠性。
本实用新型的另一个目的在于提出一种电池系统,包括上述的配电盒。
所述电池系统与上述的高压配电盒相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是配电盒的爆炸图;
图2是侧壳体的主视图;
图3是一个导线排的立体图。
附图标记说明:
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