[实用新型]一种防漏液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种防漏液压油缸，包括缸体、进油通道和出油通道，所述进油通道和出油通道分别贯穿固定在缸体左端面的上下两侧，所述第一挡板设置在第一限位环的内侧，所述出油通道内固定有第二固定架，所述第二挡板设置在第二限位环的内侧，该防漏液压油缸，油可通过进油通道流到缸体内，之后油再通过出油通道流出，油处在循环流动的状态，在进油的过程中，第一挡板受到压力向右移动，停止进油时，第一挡板可在压缩弹簧的复位作用下向左移动并与第一限位环紧贴在一起，在出油的过程中，第二挡板受到压力向左移动，停止出油时，第二挡板可在拉伸弹簧的复位作用下向右移动并与第二限位环紧贴在一起，防止油倒流，可有效避免出现漏油的现象。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种防漏液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有的液压油缸在被使用的过程中，若缸体内的压力过大，则易出现油倒流的现象，从而易出现漏油的情况，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防漏液压油缸，以解决上述背景技术中提出的现有的液压油缸在被使用的过程中，若缸体内的压力过大，则易出现油倒流的现象，从而易出现漏油的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏液压油缸，包括缸体、进油通道和出油通道，所述缸体的底部固定有第一连接头，且缸体的顶部通过固定柱与第二连接头相连接，所述进油通道和出油通道分别贯穿固定在缸体左端面的上下两侧，且进油通道内固定有第一固定架，同时第一固定架的左侧通过压缩弹簧与第一挡板相连接，所述第一挡板设置在第一限位环的内侧，且第一限位环固定在进油通道的内侧，所述出油通道内固定有第二固定架，且第二固定架的左侧通过拉伸弹簧与第二挡板相连接，所述第二挡板设置在第二限位环的内侧，且第二限位环固定在出油通道的内侧，同时第一限位环的左侧和第二限位环的左侧均固定有连接套筒。

优选的，所述第二连接头转动连接在固定柱的顶部。

优选的，所述进油通道与出油通道对称设置。

优选的，所述第一挡板贯穿第一固定架，且第一挡板通过压缩弹簧与第一固定架构成伸缩结构，同时压缩弹簧包裹在第一挡板的外侧。

优选的，所述第二挡板贯穿第二固定架，且第二挡板通过拉伸弹簧与第二固定架构成伸缩结构，同时拉伸弹簧包裹在第二挡板的外侧。

优选的，所述连接套筒的外侧固定有密封圈和凸环，且密封圈设置在凸环的左侧，同时凸环等距离分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防漏液压油缸，

(1)在安装该装置之前可转动第二连接头，方便调节第二连接头的方向，之后该装置可在第一连接头、第二连接头和外部连接件的作用下与外部相关设备连接在一起；

(2)利用连接套筒和外部连接管道将进油通道和出油通道与外部供油设备连接在一起时，密封圈和凸环均可加强进油通道和出油通道与外部连接管道之间的连接；

(3)油可通过进油通道流到缸体内，之后油再通过出油通道流出，油处在循环流动的状态，在进油的过程中，第一挡板受到压力向右移动，停止进油时，第一挡板可在压缩弹簧的复位作用下向左移动并与第一限位环紧贴在一起，在出油的过程中，第二挡板受到压力向左移动，停止出油时，第二挡板可在拉伸弹簧的复位作用下向右移动并与第二限位环紧贴在一起，防止油倒流，可有效避免出现漏油的现象。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视外观结构示意图；