[实用新型]用于立体车库的限位开关机构及载车板

说明书

本实用新型公开了用于立体车库的限位开关机构及载车板，主要涉及立体车库配件领域。包括限位开关和触发机构，所述限位开关安装在载车板的一侧，所述触发机构安装在相邻载车板的相邻侧面；触发机构包括安装部、弹性部、触发部，所述安装部用于与载车板安装固定，所述弹性部用于连接触发部和安装部，所述弹性部为弹性件，所述触发部用于接触触发限位开关。本实用新型的有益效果在于：如果车辆碰到挡块，当车辆经过后，挡块可以恢复原状，不影响正常使用。

技术领域

本实用新型涉及立体车库配件领域，具体是用于立体车库的限位开关机构及载车板。

背景技术

现在的智能车库用的限位开关一般为接触式限位开关，在车位横向移动过程中，与相邻的车位距离达到设定距离时，由移动车位上固定的挡块触发相邻车位上固定的限位开关，实现电动机的关停，从而控制车位的横向移动。为了保证相邻车位保持一定的距离，移动车位上的挡块必须突出车位边缘大约10cm到20cm。如果智能车库为里外双层，当汽车进入里层车库时，经常会将外层车位上的挡块碰坏，一方面影响用户存取车辆，另一方面增加了维修的物质和人力成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于立体车库的限位开关机构及载车板，如果车辆碰到挡块，当车辆经过后，挡块可以恢复原状，不影响正常使用。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

用于立体车库的限位开关机构及载车板，包括限位开关和触发机构，所述限位开关安装在载车板的一侧，所述触发机构安装在相邻载车板的相邻侧面；

触发机构包括安装部、弹性部、触发部，所述安装部用于与载车板安装固定，所述弹性部用于连接触发部和安装部，所述弹性部为弹性件，所述触发部用于接触触发限位开关。

所述安装部为板件，所述安装部上设置条型孔，所述条型孔内用于配合螺栓对载车板侧面实现固定。

所述弹性部为弹簧，且所述弹簧的一端与安装部连接，且所述弹簧的另一端与触发部连接。

所述弹性部为弹片，所述弹片的一端固定在安装部上，所述弹片的另一端与触发部固定连接。

所述弹性部能够使触发部相对载车板前后弹性摆动并复位。

所述安装部、弹性部、触发部为整根钢丝定型组成，所述安装部为具有U型折弯的定型钢丝，所述弹性布为螺旋弹簧结构，其一端与安装部的一端连接，另一端与触发部连接，所述触发部为具有直角折弯的钢丝件。

一种载车板，所述载车板的两侧侧边安装有用于立体车库的限位开关机构及载车板，所述限位开关安装在载车板的一侧，所述触发机构安装在载车板的另一侧相对位置，且所述触发部向外延伸。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

将本装置安装在载车板后侧围板上后，使限位开关向外探出符合设计要求的接触距离。通过触发机构去触发。其中触发机构在中部具有弹性部，如果车辆碰到挡块，当车辆经过后，挡块可以复位原状，不影响正常使用。节省了维修成本，节省了人力成本，由于减少了故障率，提高了智能车库运行的效率，节省了用户存取车辆的时间。

附图说明

附图1是本实用新型实施例1的示意图。

附图2是本实用新型实施例1的示意图。

附图3是本实用新型实施例2的示意图。

附图4是本实用新型实施例2的示意图。

附图5是本实用新型2个实施例的使用参考图。

附图中所示标号：

1、限位开关；2、安装部；3、弹性部；4、触发部。

具体实施方式