[实用新型]一种火车轮运输前防锈刷油装置

说明书

本实用新型公开了一种火车轮运输前防锈刷油装置，涉及火车轮技术领域，为解决现有技术中的火车轮运输前的防锈刷油工作效率不够高的问题。所述刷油箱的内部分别安装有浸泡箱和涂刷箱，且浸泡箱和涂刷箱均与刷油箱固定连接，所述涂刷箱的内部分别安装有第一滚筒刷和第三滚筒刷，且第一滚筒刷和第三滚筒刷均通过轴承与涂刷箱转动连接，所述刷油箱的内部设置有气缸，所述气缸的下方安装有连接块，且连接块与气缸固定连接，所述连接块的下方安装有挂腿，且挂腿与连接块固定连接，所述挂腿的下方安装有第二滚筒刷，且第二滚筒刷与挂腿通过轴承转动连接。

技术领域

本实用新型涉及火车轮技术领域，具体为一种火车轮运输前防锈刷油装置。

背景技术

火车轮，顾名思义就是火车使用的轮子，火车一般行驶时都有固定的轨道，其为铁轨，火车轮便是在铁轨上行驶的轮子，一般为钢制，硬度强，耐磨系数高。

火车轮在运输前都需要进行防锈处理，特别是出口外国，需要邮轮运输时，火车轮很容易遭到海水水气的侵蚀，在运输过程中如果防锈不做好的话，很容易上锈，但是目前刷油防锈的处理工作效率不够高，传统的涂刷是将防锈油喷涂在火车轮的表面，再由人工细节涂刷，大大降低了生产的效率；因此市场急需研制一种火车轮运输前防锈刷油装置来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种火车轮运输前防锈刷油装置，以解决上述背景技术中提出的火车轮运输前的防锈刷油工作效率不够高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火车轮运输前防锈刷油装置，包括刷油箱，所述刷油箱的内部分别安装有浸泡箱和涂刷箱，且浸泡箱和涂刷箱均与刷油箱固定连接，所述涂刷箱的内部分别安装有第一滚筒刷和第三滚筒刷，且第一滚筒刷和第三滚筒刷均通过轴承与涂刷箱转动连接，所述刷油箱的内部设置有气缸，所述气缸的下方安装有连接块，且连接块与气缸固定连接，所述连接块的下方安装有挂腿，且挂腿与连接块固定连接，所述挂腿的下方安装有第二滚筒刷，且第二滚筒刷与挂腿通过轴承转动连接。

优选的，所述刷油箱的内部安装有滚珠丝杆，且滚珠丝杆与刷油箱转动连接，所述滚珠丝杆的外侧安装有滚珠丝杆副，且滚珠丝杆副与滚珠丝杆螺纹连接，所述滚珠丝杆副与气缸固定连接。

优选的，所述刷油箱的内部安装有第一伺服电机，且第一伺服电机与刷油箱固定连接，所述第一伺服电机的一侧安装有第一减速器，所述第一伺服电机和滚珠丝杆均通过联轴器与第一减速器固定连接。

优选的，所述涂刷箱的内部设置有火车轮，所述第一滚筒刷、第二滚筒刷和第三滚筒刷均与火车轮贴合，所述挂腿的下方安装有防脱块，且防脱块与挂腿固定连接。

优选的，所述刷油箱的内部安装有第二伺服电机，且第二伺服电机与刷油箱固定连接，所述第二伺服电机的前端面上安装有第二减速器，所述第二减速器的前端面上安装有驱动轮，所述驱动轮和第二伺服电机均通过联轴器与第二伺服电机固定连接，所述第三滚筒刷的一侧安装有从动轮，且从动轮与第三滚筒刷固定连接，所述从动轮与驱动轮通过皮带转动连接。

优选的，所述刷油箱的下方安装有底座，且底座与刷油箱固定连接，所述刷油箱的前端面上安装有观察窗，且观察窗与刷油箱固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型通过浸泡箱和涂刷箱的设置，通过浸泡箱的设置可将火车轮浸泡在防锈油里，使得火车轮的外表面每一处死角都可以沾上防锈油，然后再通过涂刷箱对浸泡过后的火车轮进行外表面主要的涂刷工作，使得火车轮的外表面防锈油涂刷均匀，取代传统喷涂和人工刷油的工作，大大的提高刷油的效率，从而提高火车轮的生产效率，使得火车轮更加便于运输。

2.该实用新型通过滚珠丝杆和滚珠丝杆副的设置，得以将火车轮从浸泡箱搬运至涂刷箱，并将涂刷完成的火车轮输送出来，高效且稳定，运行时不会忽快忽慢，保障火车轮涂刷工作的稳定性，防止火车轮在输送时出现脱落的情况，使得此刷油装置使用起来更加可靠。