[实用新型]一种用于船体上的污滑油输送管道

说明书

本实用新型公开了一种用于船体上的污滑油输送管道，包括连接管、垫片、密封圈、连接头、固定座、长螺丝、弯管、固定片、短螺丝、直管、防腐层、防锈层和钢层。本实用新型的有益效果是：防腐层的成分为环氧煤沥青防腐涂料，便于防止污滑油对管道进行腐蚀，延长使用寿命，防锈层的成分为冷镀锌涂料，便于防止海上湿咸的空气对管道的外表面进行腐蚀，弯管和直管通过固定片和短螺丝与船体呈可拆卸式连接，便于将管道固定在船体上，提升管道和船体连接的牢固性，固定座为三角形，且其三角处开有通孔，便于使两节管道之间连接更加牢固，同时降低所需螺丝数量，钢层所用的材料为无缝钢管，便于使管道具有更强的抗压能力，防止管道破裂。

技术领域

本实用新型涉及一种输送管道，具体为一种用于船体上的污滑油输送管道，属于船用设备技术领域。

背景技术

船舶在日常的使用和检修的过程中会产生许多废水，废油，这些废物不能不能直接排入大海，否则就会对环境造成严重的污染，所以必须在船内设置污油舱，以储存这些废油，为了将污滑油输送到污油舱，就需要管道运输。

管道运输就是利用管道运输物质，管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。

就液体与气体而言，凡是在化学上稳定的物质都可以用管道运送。故此，废水(sewage)、泥浆(slurry)、水、甚至啤酒都可以用管道传送。

现有的污滑油输送管道结构简单，其一、管道之间的连接装置过于简单，连接不牢固且密封性差，其二、管道采用普通钢管，抗压能力差，其三、管道外部采用普通防锈层，不能抵御海上湿咸的空气。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于船体上的污滑油输送管道。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于船体上的污滑油输送管道，包括连接管、垫片、密封圈、连接头、固定座、长螺丝、弯管、固定片、短螺丝、直管、防腐层、防锈层和钢层；所述连接管、弯管和直管构成装置的主体部分，所述垫片设置在连接管下方，所述垫片的上表面与连接管的下表面连接，所述垫片的下表面与固定座的上表面连接，所述固定座通过焊接与弯管和直管的两端呈固定式连接，所述连接头的底端通过焊接与固定座的上表面呈固定式连接，所述连接头的顶端与密封圈的下表面连接，所述密封圈的上表面与连接管的内部连接，所述连接头安装在连接管的内部，且通过其上的螺纹与连接管呈可拆卸式连接，所述长螺丝设置在固定座的一端，且其通过连接管、垫片和固定座上开设的通孔，与其呈可拆卸式连接，所述弯管通过连接管、垫片、密封圈、连接头、固定座和长螺丝与直管呈可拆卸式连接，所述固定片安装在直管的外侧，且其下表面圆弧处紧贴直管的外表面，短螺丝穿过固定片两端开设的通孔，与船体呈可拆卸式连接，所述防腐层设置在管道的最里层，所述防锈层的外表面与钢层的内表面连接，所述钢层的外表面与防锈层的内表面连接，所述防锈层的外表面与外界连接。

优选的，为了防止污滑油对管道进行腐蚀，所述防腐层的成分为环氧煤沥青防腐涂料。

优选的，为了防止海上湿咸的空气对管道的外表面进行腐蚀，所述防锈层的成分为冷镀锌涂料。

优选的，为了能将管道固定在船体上，所述弯管和直管通过固定片和短螺丝与船体呈可拆卸式连接。

优选的，为了能使两节管道之间连接更加牢固，同时降低所需螺丝数量，所述固定座为三角形，且其三角处开有通孔。

优选的，为了使管道具有更强的抗压能力，所述钢层所用的材料为无缝钢管。