[实用新型]一种金属管缩管装置

说明书

本实用新型公开了一种金属管缩管装置，包括承台，承台的表面开设有滑槽，滑槽的内壁固定安装有第一轴承，第一轴承的内壁固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有滑块，滑块的表面固定连接有挡板，滑槽的内壁固定安装有弹簧，弹簧的一端与滑块的表面固定连接，挡板的表面固定连接有支架，支架的表面固定安装有气缸，气缸活塞杆的一端贯穿挡板的表面，气缸活塞杆的一端固定连接有圆管，圆管的表面滑动连接有圆环，圆环的表面转动连接支杆。通过设置有圆管、转杆和支杆，便于通过转杆的转动，打开支杆，利于支撑固定金属管的内壁，便于缩管。

技术领域

本实用新型属于金属管缩管技术领域，具体为一种金属管缩管装置。

背景技术

缩管：是在常态下对管件端面进行缩管和扩管。

目前，汽车生产用金属管缩管装置，在使用的过程中，通常采用外部夹持金属管，容易影响金属管缩管的进行，且现有的金属管缩管装置，挡板位置固定，导致较短金属管难以缩管，故足底上述问题，提出一种内部夹持且便于移动挡板的金属管缩管装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种金属管缩管装置，以解决金属管采用外部夹持，容易影响缩管，且挡板位置固定，导致较短金属管难以缩管的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种金属管缩管装置，包括承台，所述承台的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定安装有第一轴承，通过设置有第一轴承，起到承接螺纹杆的目的，所述第一轴承的内壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有滑块，通过设置有滑块，便于带动挡板运动，滑块的表面在滑槽的内壁滑动，所述滑块的表面固定连接有挡板，通过设置有挡板，便于挡住金属管的一端，利于缩管，滑槽的内壁固定安装有弹簧，弹簧的一端与滑块的表面固定连接，弹簧处于压缩状态，通过设置有弹簧，起到缓冲的目的，所述挡板的表面固定连接有支架，支架的个数为三个，通过设置有支架，便于安装气缸，所述支架的表面固定安装有气缸，气缸的型号为SC100，通过设置有气缸，便于移动圆管，利于调整金属管固定装置，所述气缸活塞杆的一端贯穿挡板的表面，所述气缸活塞杆的一端固定连接有圆管，通过设置有圆管，便于夹持固定金属管，所述圆管的表面滑动连接有圆环，圆环的个数为两个，所述圆环的表面转动连接支杆，所述支杆的一端固定固定连接有固定球，支杆和固定球的个数均为六个，通过设置有支杆和固定球，起到对金属管内壁固定夹持的目的，利于缩管。

优选的，所述圆管的内壁固定安装电机，电机的型号为5IK90GN-YF，通过设置有电机，起到提供动能的目的，所述电机转轴的一端固定连接有转杆。

优选的，所述转杆的表面设置有正反螺纹，通过设置带有正反螺纹的转杆，起到带动两侧螺纹套相向运动的目的，所述转杆的表面螺纹连接有螺纹套，螺纹套的个数为两个，所述螺纹套的表面固定连接有连杆，连杆的个数为六个，通过设置有连杆，便于带动圆环运动。

优选的，所述圆管的表面开设有限位通孔，限位通孔的形状为长条形通孔，通过设置有限位通孔，起到对连杆运动限位的目的，所述限位通孔的个数为三个，所述连杆的表面在限位通孔的内壁滑动，所述连杆的一端与圆环的内壁固定连接。

优选的，所述圆管的表面转动连接有限位环，限位环的形状为条形环，所述限位环的个数为十二个，所述支杆的表面固定连接有限位杆，所述限位杆的表面在限位环的内壁滑动，通过设置有限位环和限位杆，起到带动支杆运动的目的。

优选的，所述承台的表面固定安装有缩管机，所述圆管的内壁固定安装有第二轴承，所述转杆的一端与第二轴承的内壁固定连接，通过设置有第二轴承，起到承接转杆的目的。

优选的，所述承台的底端固定安装有腿杆，所述腿杆的个数为四个，通过设置有四个腿杆，起到支撑承台的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有圆管、转杆和支杆，便于通过转杆的转动，打开支杆，利于支撑固定金属管的内壁，便于缩管；