[实用新型]喷油结构安装工具

说明书

本实用新型涉及一种喷油结构安装工具，用于将至少一个喷油结构安装至发动机缸体上，其特征在于，所述喷油结构安装工具设置有用于可释放地附接待安装的喷油结构的至少一个附接部，贯穿所述附接部设置有插入孔，拧紧枪能够穿过所述插入孔而将所述喷油结构拧至发动机缸体上。利用根据本实用新型的喷油结构安装工具，能够在喷油结构安装工具的一次操作中将多个喷油结构同时安装至发动机缸体上，由此节省了操作时间和人力。其次，在将喷油结构受引导地安装至发动机缸体上的过程中，拧紧枪的位置被限定在喷油结构安装工具的插入孔内，因此避免了晃动的拧紧枪碰伤发动机缸体。

技术领域

本实用新型涉及一种喷油结构安装工具。特别地，本实用新型涉及一种用于将喷油结构安装在发动机缸体上的喷油结构安装工具。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能以产生动力的机器。发动机包括发动机缸体，在发动机缸体上设置有若干活塞缸，与活塞缸的数量相对应的活塞在活塞缸内往复运动。为了保证活塞的良好工作状态，需要对各活塞进行润滑。通常，在发动机缸体的端面上安装喷油结构，喷油结构与设置在发动机缸体中的润滑油通道连通。工作时，喷油结构的喷油嘴对准活塞缸喷射润滑油。

目前，在发动机的组装生产线中组装喷油结构时，首先安装人员手动将喷油结构与发动机缸体的端面上的安装孔(例如，螺纹孔)初步对准，然后安装人员拽过悬挂在发动机缸体上方的细长杆状拧紧枪并拧紧喷油结构的螺栓，由此将喷油结构拧到发动机缸体上。

然而，悬挂的拧紧枪的位置是不固定的，安装人员在拉拽拧紧枪的过程中很容易碰伤发动机缸体的机加工端面。而且，在手动使喷油结构与发动机缸体的端面上的安装孔初步对准的过程中，喷油结构也可能碰伤发动机缸体的端面。发动机缸体的碰伤进而将导致漏油漏气等问题。另外，发动机缸体往往设置有多个活塞缸，因此需要将对应数量的多个喷油结构安装至发动机缸体上。安装人员需要逐个地将喷油结构拧至发动机缸体上，导致安装时间较长，生产节拍减慢。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题中的一个或多个，本实用新型提供了一种喷油结构安装工具，用于将至少一个喷油结构安装至发动机缸体上，其特征在于，所述喷油结构安装工具设置有用于可释放地附接待安装的喷油结构的至少一个附接部，贯穿所述附接部设置有插入孔，拧紧枪能够穿过所述插入孔而将所述喷油结构拧至发动机缸体上。利用根据本实用新型的喷油结构安装工具，能够在喷油结构安装工具的一次操作中将多个喷油结构同时安装至发动机缸体上，由此节省了操作时间和人力。其次，在将喷油结构受引导地安装至发动机缸体上的过程中，拧紧枪的位置被限定在喷油结构安装工具的插入孔内，因此避免了晃动的拧紧枪碰伤发动机缸体。

根据一个优选方面，喷油结构安装工具设置有用于将可释放地附接至附接部上的所述至少一个喷油结构按压至发动机缸体上的预定位置处的至少一个按压部。利用所述至少一个按压部，能够同时将多个喷油结构省力地压入至发动机缸体上的预定位置处。

根据一个优选方面，所述至少一个按压部设置有连动的按压把手和传动杆，所述传动杆和所述至少一个附接部固定至共用的传动板上。这样，安装人员作用在按压把手上的按压力能够通过传动杆和传动板传递到附接至附接部的喷油结构上。

根据一个优选方面，所述喷油结构安装工具设置有限制所述喷油结构在安装时的移动行程的至少一个限制部。这样，能够避免喷油结构压入得太深而破坏发动机缸体。

根据一个优选方面，所述至少一个限制部设置有固定至所述共用的传动板上的可动块、和限制所述可动块的移动行程的行程限制块。由于附接部、按压部的传动杆、限制部的可动块均固定至共用的传动板上，因此在可动块的运动行程受到限制的情况下，附接至附接部上的喷油结构的压入行程也受到限制。