[实用新型]一种平衡车电池包结构有效
申请号: | 202021576375.X | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212810460U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 苏哲锋;张志贤;许周;王大瑞;陈群 | 申请(专利权)人: | 德龙动能科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/502;H01M50/244;H01R13/52 |
代理公司: | 深圳中细软知识产权代理有限公司 44528 | 代理人: | 袁文英 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区宝龙街道同德社区吓坑一路168号恒利工业园厂房D1栋2*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 电池 结构 | ||
本实用新型公开了一种平衡车电池包结构,属于电池包技术领域,包括壳盖和电池包本体,所述电池包本体的上端设置有壳盖,所述壳盖的上端表面中间位置设置有充电口防护组件,所述充电口防护组件包括防护盖、阻尼滑槽和防护套,其中,所述壳盖的上端表面中间位置设置有防护套,所述防护套的内部设置有阻尼滑槽,所述阻尼滑槽的内部设置有防护盖;本实用新型通过设置充电口防护组件,提高充电口的使用寿命,防止异物进入,防止水渗漏到电池包内部造成短路,提高使用的安全性,保证工作效率,提高放电的稳定性,通过设置限位固定组件,防止电池包使用时出现滑脱的情况,保证工作的稳定性,提高使用质量,提高拆装效率。
技术领域
本实用新型属于电池包技术领域,具体涉及一种平衡车电池包结构。
背景技术
电动平衡车采用两个轮子支撑,蓄电池供电,无刷电机驱动,加上单片机控制,姿态传感器采集角速度和角度信号,共同协调控制车体的平衡,仅仅依靠人体重心的改变便可以实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作,平衡车的电池包通常由电池、电路板和导电片构成。
现有技术存在以下问题:
1、现有的平衡车电池包在使用时无法对其充电接口进行防护,易使得异物进入充电接口中造成元件损坏,易出现短路的情况,降低设备的使用寿命;
2、在对电池包进行固定时不够便捷,影响拆装效率,增加人力物力资源的消耗,降低使用质量。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种平衡车电池包结构,具有充电接口防护,电池包固定稳定的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种平衡车电池包结构,包括壳盖和电池包本体,所述电池包本体的上端设置有壳盖,所述壳盖的上端表面中间位置设置有充电口防护组件,所述充电口防护组件包括防护盖、阻尼滑槽和防护套,其中,所述壳盖的上端表面中间位置设置有防护套,所述防护套的内部设置有阻尼滑槽,所述阻尼滑槽的内部设置有防护盖。
优选的,所述防护盖的底端设置有海绵垫。
优选的,所述防护盖的一侧设置有拉板。
优选的,所述拉板的一侧设置有连接线,所述连接线远离拉板的一端设置有安装座。
优选的,所述电池包本体的底端设置有壳体,所述壳体的内部对称设置有限位固定组件,所述限位固定组件包括拉杆、限位弹簧和夹紧板,其中,所述壳体的侧壁对称设置有拉杆,所述拉杆的一侧设置有夹紧板,所述拉杆的表面套接设置有限位弹簧。
优选的,所述夹紧板远离限位弹簧的一侧设置有防滑垫。
优选的,所述壳体的底端中间位置设置有散热垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置充电口防护组件,由防护盖沿阻尼滑槽移动对充电口进行封闭防护,提高充电口的使用寿命,防止异物进入,设置有海绵垫对水进行吸收,防止水渗漏到电池包内部造成短路,提高使用的安全性,保证工作效率,提高放电的稳定性。
2、本实用新型通过设置限位固定组件,由拉杆带动夹紧板对电池包进行夹紧固定,防止电池包使用时出现滑脱的情况,保证工作的稳定性,提高使用质量,提高拆装效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的充电口防护组件结构示意图;
图3为本实用新型的充电口防护组件侧面剖视图;
图4为本实用新型的限位固定组件结构示意图。
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