[实用新型]一种无油空压机冷却系统及无油空压机有效
申请号: | 202021576979.4 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN213039422U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 黄卫东;黄杨洋;江国良 | 申请(专利权)人: | 广东标顶技术股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/06 | 分类号: | F04B39/06 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 练逸夫 |
地址: | 516259 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无油空压机 冷却系统 | ||
本实用新型涉及无油空压机技术领域,尤其涉及一种无油空压机冷却系统及无油空压机。包括气缸组件、冷却器和风机组件;所述气缸组件、冷却器和风机组件在空压机上依次线性设置;所述风机组件包括风扇含电机和导风罩,所述风扇的出风口通过导风罩依次吹过冷却器和气缸组件,工作时,所述风扇的出风经导风罩依次对冷却器、气缸组件进行风力冷却。本实用新型的一个风机组件能够同时冷却冷却器以及两个气缸组件,且冷却系统的各组件结构简单,散热效果良好,由于风机组件数量少,有效缩减了其故障点的个数,减少了其生产成本和维护成本,解决了当前无油空压机冷却系统结构复杂,以及生产成本和维护成本高的问题。
技术领域
本实用新型涉及无油空压机技术领域,尤其涉及一种无油空压机冷却系统及无油空压机。
背景技术
随着空压机领域的发展,无油空压机在行业内也越来越受到重视,而无油空压机在运行时,其内部的气缸和冷却器会发热,为了保证气缸和冷却器的正常工作,确保其使用寿命,通常需要通过外部散热部件对气缸和冷却器进行散热。
目前,行业内通常采用风扇对气缸和冷却器进行散热,一般气缸和冷却器的周边分别装设有风扇,通过各自的风扇对气缸和冷却器进行冷却,由于气缸一般设置有两个,因此,无油空压机上至少需要设置三个散热风扇,分别对气缸和冷却器进行散热冷却,这使散热风扇数量较多,导致无油空压机的冷却系统存在成本高,故障点多,维护困难的问题。
发明内容
本实用新型为解决无油空压机冷却系统成本高、故障点多、维护困难的技术问题,提供一种无油空压机冷却系统及无油空压机。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
一种无油空压机冷却系统,包括气缸组件、冷却器和风机组件;所述气缸组件、冷却器和风机组件在空压机上依次线性设置;所述风机组件包括风扇和导风罩,所述风扇的出风口通过导风罩依次与冷却器、气缸组件连接,工作时,所述风扇的出风经导风罩依次对冷却器、气缸组件进行风力冷却。
进一步的,所述气缸组件包括第一气缸和第二气缸;所述第一气缸、第二气缸沿所述风扇出风轴向对称设置。
进一步的,所述导风罩包括第一导风罩和第二导风罩;所述第一导风罩设置在所述风扇与冷却器之间;所述第二导风罩设置在所述气缸组件与冷却器之间,且所述第二导风罩的出风通道沿冷却器往第一气缸、第二气缸方向分支设置。
进一步的,所述第二导风罩包括第一通道和第二通道;所述第一气缸、第二气缸分别通过第一通道和第二通道与冷却器风力导通连接。
进一步的,所述第一通道和第二通道为一体化设置。
进一步的,所述第二导风罩为V形分支设置。
进一步的,所述气缸组件、冷却器和风机组件从上往下依次纵向设置。
进一步的,所述风机组件还包括保护罩,所述风扇安装在保护罩上,并通过所述保护罩固定安装在所述第二导风罩上。
进一步的,所述无油空压机冷却系统还包括支撑座,所述支撑座设置在风扇两侧,且一端与所述第二导风罩固定连接。
本实用新型还提供一种无油空压机,包括上述的无油空压机冷却系统。
本实用新型利用气缸组件、冷却器和风机组件的位置设置,并通过导风罩对风扇的出风气流进行导向,使一个风扇能够同时冷却冷却器以及气缸组件的两个气缸,该冷却系统的各组件结构简单,散热效果良好,由于风扇数量少,有效缩减了其故障点的个数,减少了其生产成本和维护成本,解决了当前无油空压机冷却系统结构复杂,以及生产成本和维护成本高的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例无油空压机冷却系统的结构示意图。
图2为本实用新型实施例无油空压机冷却系统的正面结构图。
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