[实用新型]一种冷链货车厢门便于拆卸的铰链

说明书

本实用新型属于铰链技术领域，尤其为一种冷链货车厢门便于拆卸的铰链，包括顶端盖，顶端盖的下端设置有中心轴，中心轴的底端设置有底端盖，且中心轴的外部设置有轴套，轴套的内表壁设置有轴槽，中心轴的外表壁一侧设置有连接块，连接块的一侧设置有第一门扇页。本实用新型通过增设卡块、卡槽、对接槽、对接块、插块和插槽，解决了现有的铰链部件呈固定式连接致使第一门扇页或第二门扇页损坏需更换整组铰链而导致不便于进行更换的问题，防止了对铰链的其他部件造成浪费；通过在第一门扇页和第二门扇页的背面增设固定块，解决了现有的铰链安装时需要工作人员对铰链进行按压固定致使在按压铰链不慎出现移位而导致安装不正确的问题。

技术领域

本实用新型涉及铰链技术领域，具体为一种冷链货车厢门便于拆卸的铰链。

背景技术

铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链(又称阻尼铰链)，其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音，现提出的铰链用于冷链货车厢门上，现有的一种冷链货车厢门铰链。

存在以下问题：

1、若第一门扇页或第二门扇页损坏无法使用时，现有的铰链部件呈固定式连接致使第一门扇页或第二门扇页损坏需更换整组铰链容易导致不便于进行更换，不能快速对损坏的第一门扇页或第二门扇页进行更换，容易对铰链的其他部件造成浪费，降低了该铰链的便捷性和灵活性，使得该铰链不便于拆卸。

2、对铰链进行安装时，现有的铰链安装时需要工作人员对铰链进行按压固定致使在按压铰链不慎出现移位容易导致安装不正确，无法保证了该铰链位置安装的准确性，增加了安装时间，降低了该铰链的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冷链货车厢门便于拆卸的铰链，解决了现有的铰链部件呈固定式连接致使第一门扇页或第二门扇页损坏需更换整组铰链容易导致不便于进行更换的问题，此外，现有的铰链安装时需要工作人员对铰链进行按压固定致使在按压铰链不慎出现移位容易导致安装不正确的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷链货车厢门便于拆卸的铰链，包括顶端盖，所述顶端盖的下端设置有中心轴，所述中心轴的底端设置有底端盖，且中心轴的外部设置有轴套，所述轴套的内表壁设置有轴槽，所述中心轴的外表壁一侧设置有连接块，所述连接块的一侧设置有第一门扇页，所述中心轴远离第一门扇页的一侧设置有第二门扇页，所述连接块靠近第一门扇页的一侧设置有卡块，所述卡块的外部且位于第一门扇页的内部开设有卡槽，所述连接块的内部开设有对接槽，所述对接槽的内部且位于第一门扇页的侧壁设置有对接块，所述第二门扇页的一侧设置有插块，所述插块的外部且位于中心轴的内部开设有插槽，所述第一门扇页和第二门扇页的背面设置有固定块，所述固定块的一侧设置有安装槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的上下两端分别设置有固定杆，所述固定杆的形状为T字形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块的形状由矩形和n字形组成，且卡块的数量为若干组，所述卡槽的数量与卡块的数量相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述对接块的形状为山字形，且对接块的数量为两组，所述对接槽的数量与对接块的数量相同，所述对接块和对接槽分别对称设置在若干组卡槽和卡块的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插块的形状为T字形，且插块的数量为两组，所述插槽的数量与插块的数量相同，所述插块和插槽分别对称设置在中心轴的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的形状由矩形和两组圆形组成，且固定块的数量为两组，所述安装槽的形状由矩形和两组半圆形组成，且安装槽的数量为若干组。