[实用新型]一种地磅的沉重扩充装置

说明书

本实用新型公开了一种地磅的沉重扩充装置，涉及称重装置领域，包括底座，所述底座的顶端设置有称重器，且称重器的顶端设置有支撑板，所述支撑板的底端固定有连接板，且连接板的一端设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有贯穿至连接板另一端的一号齿轮，且一号齿轮的外侧设置有链条，所述支撑板的内部设置有限位块，且限位块的底端位于支撑板的底部设置有挡板。本实用新型通过设置丝杆、一号齿轮、二号齿轮、旋转电机、链条，可通过旋转电机的转动使一号齿轮通过链条带动二号齿轮进行转动，从而使丝杆进行转动，通过丝杆的转动便可实现挡板的移动伸缩，从而解决无法对较大的汽车车身进行称重的问题。

技术领域

本实用新型涉及称重装置领域，具体为一种地磅的沉重扩充装置。

背景技术

地磅，又被称为汽车衡，是一种设置在地面上的大磅秤，通常用来称汽车载货的重量，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

但是现如今的但是由于近年来汽车的尺寸变化很大，实际生产经营过程中时常会出现汽车车身尺寸大于地磅尺寸的情况，对于这种情况，原有地磅便满足不了实际的称重要求；且过地磅装置由于踏板是固定在地面上的，这样地磅主体对重物的称量过程中就会接触踏板， 踏板又受到地面给其的反作用力， 最终就会导致称量数据不精确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决无法对较大的汽车车身进行称重、无法更加精准的测量车身重量的问题，提供一种地磅的沉重扩充装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地磅的沉重扩充装置，包括底座，所述底座的顶端设置有称重器，且称重器的顶端设置有支撑板，所述支撑板的底端固定有连接板，且连接板的一端设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有贯穿至连接板另一端的一号齿轮，且一号齿轮的外侧设置有链条，所述支撑板的内部设置有限位块，且限位块的底端位于支撑板的底部设置有挡板，所述连接板的一端设置有贯穿至连接板另一端的丝杆，且丝杆的外侧设置有二号齿轮，所述支撑板的一侧设置有踏板，且支撑板的一侧位于踏板的下方设置有L形连接板，所述L形连接板的顶端设置有伸缩气缸，且伸缩气缸的底端设置有固定杆，所述固定杆的两端设置有滑轮。

优选地，所述旋转电机、伸缩气缸均通过导线与外界电源电性连接。

优选地，所述一号齿轮与二号齿轮通过链条转动连接，所述丝杆与连接板通过轴承转动连接。

优选地，所述挡板的内部设置有与丝杆相匹配的螺纹孔。

优选地，所述挡板的数量为两个，且两个所述挡板沿着支撑板的横向中轴线对称设置。

优选地，所述支撑板的底端设置有与限位块相匹配的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置伸缩气缸、固定杆、滑轮，可通过伸缩气缸的伸展使固定杆通过滑轮将踏板顶起，使踏板脱离地面，由此便可减去地面通过踏板对该装置的支撑力，从而解决无法更加精准的测量车身重量的问题；通过设置丝杆、一号齿轮、二号齿轮、旋转电机、链条，可通过旋转电机的转动使一号齿轮通过链条带动二号齿轮进行转动，从而使丝杆进行转动，通过丝杆的转动便可实现挡板的移动伸缩，从而解决无法对较大的汽车车身进行称重的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的挡板与支撑板的连接示意图；

图3为本实用新型的挡板的剖视图；

图4为本实用新型的固定杆与伸缩气缸的连接示意图。

图中：1、底座；2、称重器；3、挡板；4、支撑板；5、滑轮；6、踏板；7、L形连接板；8、伸缩气缸；9、固定杆；10、一号齿轮；11、旋转电机；12、丝杆；13、链条；14、连接板；15、二号齿轮；16、限位块。