[实用新型]一种汽车门内开拉手操作耐久性测试设备

说明书

本实用新型涉及一种汽车门内开拉手操作耐久性测试设备。它包括机架、控制柜、拉钩升降气缸、拉钩平移气缸、连接平移座、力传感器以及拉杆，所述拉杆的内端转动连接在连接平移座上，所述拉钩升降气缸颠倒设置在机架上，所述拉钩升降气缸位于拉杆的上方，所述拉钩升降气缸的气缸杆与拉杆套接，所述拉杆的外端设有拉钩，所述拉钩平移气缸水平设于机架上。本实用新型通过拉钩升降气缸和拉钩平移气缸实现拉钩的平移和升降，从而使得拉钩能勾住或松开内开拉手，本实用新型的拉钩重复拉动内开拉手开合，从而实现测试内开拉手耐久性，因此，本实用新型的结构简单，测试成本低，测试快捷有效。

技术领域

本实用新型涉及测试设备的技术领域，特别涉及一种汽车门内开拉手操作耐久性测试设备。

背景技术

目前，车门内开拉手是使用频率较高的零部件之一，汽车配件制造企业通过耐久性试验模拟车门内开拉手在真实使用时的受力状况和磨耗情况，从而评估内开拉手的使用寿命和质量优劣，最大限度减少不合格品在整车中的使用，降低后期维修几率和费用，进而提高机动车的整体质量。但是现有的车门内开拉手的操作耐久性测试设备的测试效率低、成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种测试快捷、有效、成本低的汽车门内开拉手操作耐久性测试设备。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车门内开拉手操作耐久性测试设备，包括机架、控制柜、拉钩升降气缸、拉钩平移气缸、连接平移座、力传感器以及拉杆，所述拉杆的内端转动连接在连接平移座上，所述拉钩升降气缸颠倒设置在机架上，所述拉钩升降气缸位于拉杆的上方，所述拉钩升降气缸的气缸杆与拉杆套接，所述拉杆的外端设有拉钩，所述拉钩平移气缸水平设于机架上，所述力传感器设于拉钩平移气缸的气缸杆上，所述连接平移座与力传感器连接，所述控制柜分别与拉钩升降气缸、拉钩平移气缸以及力传感器电性连接。

本实用新型还可以作以下进一步改进。

所述拉钩升降气缸的气缸杆上设有套环，所述拉杆穿过套环。

所述套环在最低点时的水平高度与拉杆的水平高度相同，所述拉杆与套环之间存在间隙。因此拉钩在拉动汽车门内开拉手时，拉钩升降气缸驱动套环下降到最低点位置，拉杆沿水平方向滑动，拉杆与套环之间的摩擦力小或无摩擦，从而避免拉杆与套环之间的摩擦影响试验结果。

所述控制柜上设有力值显示器，所述力值显示器与力传感器电性连接，从而便于操作人员查看和调节气缸的拉力。

所述控制柜设有气缸压力调节器，操作人员通过气缸压力调节器调节拉钩升降气缸和拉钩平移气缸的气压，从而实现调节拉钩升降气缸和拉钩平移气缸的力。

所述控制柜上设有显示屏和操作按键，操作人员通过操作按键在控制柜上设置试验参数, 显示屏显示出试验参数。

所述显示屏上设有计数器，所述计数器用于累计拉钩拉动内开拉手的次数。

所述拉钩可拆卸连接于拉杆的外端，从而便于更换不同大小的拉钩。

本实用新型的有益效果如下：

（一）本实用新型通过拉钩升降气缸和拉钩平移气缸实现拉钩的平移和升降，从而使得拉钩能勾住或松开内开拉手，本实用新型的拉钩重复拉动内开拉手开合，从而实现测试内开拉手耐久性，因此，本实用新型的结构简单，测试成本低，测试快捷有效。

（二）另外，本实用新型的计数器可以有效地监测内开拉手的开合次数。

（三）而且，本实用新型可通过控制柜灵活设定施加拉力的大小、周期和试验次数等参数。

（四）并且，本实用新型可与温度试验箱、温湿度试验箱结合使用，满足多条件的耐久性试验。

附图说明