[实用新型]一种汽车空调接头焊接孔机构有效

专利信息
申请号: 202021578538.8 申请日: 2020-08-03
公开(公告)号: CN212720213U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 李扬 申请(专利权)人: 西华大学
主分类号: F24F13/02 分类号: F24F13/02;B60H1/00
代理公司: 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 代理人: 田江飞
地址: 610039 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 接头 焊接 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车空调接头焊接孔机构,包括装置主体、连接固定槽和拼接口,装置主体的顶部固定连接有连接固定槽,连接固定槽的内部紧密贴合有感应层,感应层的表面一侧活动连接有调节紧固层,装置主体的内部固定连接有安装板,安装板的表面嵌入连接有限位固定槽,限位固定槽有效的保证装置的正常使用,很好的提高了装置的便捷性,防滑带防止打滑,很好的提高了装置的稳固性,接口提高装置之间的稳固性,很好的提高了装置灵活性,可调节机构很好的提高装置的装配精度,从而体现装置的实用性,多功能拼接机构进一步提高工作效率效果,提高装置的多功能实用性,适用于汽车空调配件的使用,在未来具有广泛的发展前景。

技术领域

本实用涉及汽车空调配件技术领域,具体为一种汽车空调接头焊接孔机构。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置,它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全,空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

传统的汽车空调接头焊接孔多为圆柱形,通常焊接孔内径比空调管路外径大0.1-0.2mm,焊接前空调接头和空调管路装配多为人工装配,机械装配精度不够,容易造成空调管路插不到底,导致焊接尺寸不良,使用不可灵活调节,由于在现有的装置中,装置的内部结构简单,在实际的使用操作中,装置的使用存在一定的使用局限,影响装置的灵活使用,同时装置的使用长度有限,并不能灵活的进行调节伸缩,因此装置的使用存在一定的单独性。

所以,如何设计一种汽车空调接头焊接孔机构,成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调接头焊接孔机构,以解决上述背景技术中提出的装置的内部结构简单,使用存在一定的使用局限,影响装置的灵活使用,不能灵活的进行调节伸缩等问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车空调接头焊接孔机构,包括装置主体、连接固定槽和拼接口,所述装置主体的顶部固定连接有连接固定槽,所述连接固定槽的内部紧密贴合有感应层,所述感应层的表面一侧活动连接有调节紧固层,所述装置主体的表面一侧嵌入连接有调节紧固阀,所述调节紧固层的底部一侧固定连接有移动轨道,所述装置主体的表面另一侧嵌入连接有拼接口,所述拼接口的内部固定连接有旋转槽,所述旋转槽的底部中间部位嵌入连接有定位板,所述旋转槽的内部嵌入连接有连接管,所述连接管的表面一侧固定连接有凹槽,所述装置主体的内部固定连接有安装板,所述移动轨道的表面中间部位固定连接有隔板,所述连接管的表面另一侧固定连接有固定轮,所述装置主体的内部固定连接有空腔,所述空腔的内部贯穿连接有空调管路,所述空调管路的顶部固定连接有焊接口。

优选的,所述固定轮的内部固定连接有接口。

优选的,所述旋转槽的内部紧密贴合有防滑带。

优选的,所述安装板的表面嵌入连接有限位固定槽。

优选的,所述拼接口内部的旋转槽,旋转槽底部中间部位的定位板,旋转槽内部的连接管,连接管表面一侧的凹槽共同组成多功能拼接机构。

优选的,所述连接固定槽内部的感应层,感应层表面一侧的调节紧固层,装置主体表面一侧的调节紧固阀,调节紧固层底部一侧的移动轨道共同组成可调节机构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.该种汽车空调接头焊接孔机构,通过设置多功能拼接机构,在拼接口的内部安装旋转槽,通过旋转槽进行对装置的拼接延长,便于装置可灵活的便捷多范围使用,在旋转槽的底部中间部位安装定位板,通过连接管的表面一侧安装凹槽,有效的便于连接管进行固定,提高装置拼接的稳固性,进一步提高工作效率效果,提高装置的多功能实用性;

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