[实用新型]一种具有子午线轮胎花纹的摩托车车胎模具

说明书

本实用新型公开了一种具有子午线轮胎花纹的摩托车车胎模具，包括模具本体，模具本体的两侧均设有与模具本体内部流道连通的阀体，阀体上分别设有第一管道和第二管道，第一管道上设有加热装置和第一温度仪，第二管道上设有散热装置和第二温度仪，第一温度仪的信号输出端与加热装置的信号输入端电性连接，第二温度仪的信号输出端与散热装置的信号输入端电性连接。本实用新型中，模具本体采用一套冷却系统和一套加热系统，当模具本体进行注胶时，采用加热系统进行保温，此时阀体与第一管道连通，加热装置中的高温热媒通过第一管道进入模具本体中的流道中，使得进入模具本体中熔融胶状物质保持较好的熔融状态，从而保持整体质量。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具领域，具体为一种具有子午线轮胎花纹的摩托车车胎模具。

背景技术

子午线轮胎俗称“钢丝轮胎”，其胎帘线按子午线方向排列，由帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。

子午线轮胎在进行胎面胶生产过程中，由于胎面胶体积较大，进胶过程中极易出现进胶冷却过快，进而导致出现胶体连接处出现裂痕，而为了在注塑成型后快速出料，又要求热量快速散失，因此难以均衡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种具有子午线轮胎花纹的摩托车车胎模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有子午线轮胎花纹的摩托车车胎模具，包括模具本体，所述模具本体的两侧均设有与模具本体内部流道连通的阀体，所述阀体上分别设有第一管道和第二管道，所述第一管道上设有加热装置和第一温度仪，所述第二管道上设有散热装置和第二温度仪，所述第一温度仪的信号输出端与加热装置的信号输入端电性连接，所述第二温度仪的信号输出端与散热装置的信号输入端电性连接。

进一步的，所述阀体为二位三通电磁阀，所述阀体均设于模具本体的上模具和下模具的两侧。

进一步的，所述加热装置和散热装置的内部均设有泵体，所述泵体和阀体均与用于进行注胶的控制系统电性连接。

进一步的，所述第一温度仪位于加热装置的出液端，所述第二温度仪位于散热装置的出液端第一温度仪位于加热装置的出液端，所述第二温度仪位于散热装置的出液端。

进一步的，所述模具本体的一侧设有温度传感器，所述温度传感器均与加热装置和散热装置信号连接。

进一步的，所述第一管道和第二管道均为耐高温的橡胶软管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，模具本体采用一套冷却系统和一套加热系统，当模具本体进行注胶时，采用加热系统进行保温，此时阀体与第一管道连通，加热装置中的高温热媒通过第一管道进入模具本体中的流道中，使得进入模具本体中熔融胶状物质保持较好的熔融状态，从而保持整体质量。

而当，完成注胶后，切换成冷却系统，此时阀体与第二管道连通，散热装置中低温冷媒通过第二管道进入模具本体中的流道中，使得模具本体以及内部的熔融物质快速降温，从而加速成形，当物料成形至出料时，再次切换至加热系统，如此往复循环。

附图说明

图1为一种具有子午线轮胎花纹的摩托车车胎模具的示意图；

图2为一种具有子午线轮胎花纹的摩托车车胎模具的侧视图。

图中：1、模具本体；2、阀体；3、第一管道；4、第二管道；5、加热装置；6、第一温度仪；7、散热装置；8、第二温度仪；9、温度传感器。

具体实施方式