[实用新型]一种三轮车减震器下联板钻孔设备有效
申请号: | 202021579735.1 | 申请日: | 2020-08-03 |
公开(公告)号: | CN212761255U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 唐杰;刘东波 | 申请(专利权)人: | 无锡杰晨科技有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮车 减震器 下联 钻孔 设备 | ||
1.一种三轮车减震器下联板钻孔设备,用于对下联板(5)进行,包括底板(2)及夹持装置(1),所述夹持装置(1)固定设置在底板(2)上方,在夹持装置(1)背离底板(2)一侧设置有钻孔部件(3),其特征在于:所述夹持装置(1)上设置有限位栓(11)及转轴(12),所述转轴(12)垂直于所述夹持装置(1)所在平面,所述限位栓(11)转动设置在所述转轴(12)上,所述限位栓(11)用于抵接在所述下联板(5)背离所述夹持装置(1)一侧侧面。
2.根据权利要求1所述的三轮车减震器下联板钻孔设备,其特征在于:所述转轴(12)上设置有扭簧(121),所述扭簧(121)用于驱动所述限位栓(11)向远离所述下联板(5)的方向自转,所述夹持装置(1)上设置有固定所述限位栓(11)位置的固定装置(13)。
3.根据权利要求2所述的三轮车减震器下联板钻孔设备,其特征在于:所述固定装置(13)包括设置在所述限位栓(11)一侧的固定杆(131),所述固定杆(131)与所述限位栓(11)相互配合设置所述固定杆(131)平行于所述转轴(12),所述固定杆(131)沿自身长度方向滑移设置在所述夹持装置(1)上,当所述限位栓(11)抵接在所述下联板(5)侧面时,所述固定杆(131)抵接在所述限位栓(11)自转一侧。
4.根据权利要求3所述的三轮车减震器下联板钻孔设备,其特征在于:所述固定杆(131)上的端部设置有斜面(132),所述斜面(132)指向所述转轴(12)设置,所述斜面(132)位于所述固定杆(131)背离所述夹持装置(1)一端,并且所述斜面(132)指向背离所述限位栓(11)设置,所述夹持装置(1)上设置有供所述固定杆(131)滑移的滑槽(14),所述滑槽(14)内设置有驱动所述固定杆(131)向远离所述夹持装置(1)方向滑移的驱动弹簧(141)。
5.根据权利要求4所述的三轮车减震器下联板钻孔设备,其特征在于:所述固定杆(131)背离其设置有斜面(132)一侧贯穿夹持装置(1)设置,所述夹持装置(1)上顶板(4),所述固定杆(131)贯穿所述夹持装置(1)一端固定设置在所述顶板(4)上。
6.根据权利要求5所述的三轮车减震器下联板钻孔设备,其特征在于:所述顶板(4)上设置有若干调节杆(41),所述调节杆(41)位于所述顶板(4)指向所述夹持装置(1)一侧并贯穿所述夹持装置(1)。
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