[实用新型]一种防误触的船用灯光传令钟收讯器安装架

说明书

本实用新型公开了一种防误触的船用灯光传令钟收讯器安装架，包括底座，所述底座的上端固定连接有两根竖杆，所述底座的上侧安装有安装盒，所述安装盒的后侧通过安装块与两根竖杆滑动连接，所述安装盒的两侧设有限位件，所述安装盒的前侧铰接有盒盖，所述盒盖与安装盒相互靠近的侧壁上分别固定连接有第一磁铁与第二磁铁。本实用新型通过设置限位件，可以对安装盒的高度进行调节，从而进行限位，使得安装盒的位置适应不同的驾驶人员；通过设置防护机构，可以对安装盒进行防护，配合防尘网，可以防止灰尘落入安装盒内，保护安装盒内的收讯器；通过设置第一磁铁与第二磁铁，磁极相反，可以实现防误触的效果。

技术领域

本实用新型涉及收讯器安装技术领域，尤其涉及一种防误触的船用灯光传令钟收讯器安装架。

背景技术

传令钟分设于驾驶台或机舱内的一种装置。船上驾驶人员用以向机舱传达主机运转命令和机舱人员回报该命令执行情况。有机械和电力等传动方式。

现有技术中的传令钟收讯器在安装的过程中，大多都直接放置在机舱内，裸露设置，但是由于设置的位置可能无法适应每一个驾驶人员，因此收讯器的位置调节非常有必要，另外由于其容易被触碰到，从而误发指令，缺少防护结构。

为此，我们提出一种防误触的船用灯光传令钟收讯器安装架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防误触的船用灯光传令钟收讯器安装架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防误触的船用灯光传令钟收讯器安装架，包括底座，所述底座的上端固定连接有两根竖杆，所述底座的上侧安装有安装盒，所述安装盒的后侧通过安装块与两根竖杆滑动连接，所述安装盒的两侧设有限位件，所述安装盒的前侧铰接有盒盖，所述盒盖与安装盒相互靠近的侧壁上分别固定连接有第一磁铁与第二磁铁，所述安装盒的上端可拆卸连接有防尘网，两根所述竖杆的上端设有防护机构。

优选地，所述限位件包括两根螺纹杆，所述安装块上设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与螺纹杆螺纹连接。

优选地，所述第一磁铁与第二磁铁的磁极相反。

优选地，所述防尘网的左右两端均固定连接有安装条，两根所述安装条与安装盒的上侧壁四角均设有相对应的第二螺纹孔，相对应的所述第二螺纹孔内螺纹连接有螺栓。

优选地，所述防护机构包括与两根竖杆的上端固定连接的同一块固定板，所述固定板的上侧设有防护板，所述防护板的下端固定连接有固定块，所述固定块的下侧壁内设有开口，所述开口内通过转轴转动连接有两根转动杆，两根所述转动杆的下端与固定板的上侧壁滑动连接。

优选地，所述固定板的上侧壁上设有滑槽，所述滑槽内设有两块与之相匹配的滑块，两块所述滑块分别与两根转动杆转动连接，两块所述滑块之间固定连接有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置限位件，可以对安装盒的高度进行调节，从而进行限位，使得安装盒的位置适应不同的驾驶人员；

2、通过设置防护机构，可以对安装盒进行防护，配合防尘网，可以防止灰尘落入安装盒内，保护安装盒内的收讯器；

3、通过设置第一磁铁与第二磁铁，磁极相反，可以实现防误触的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防误触的船用灯光传令钟收讯器安装架的结构透视图；

图2为图1中A处放大结构示意图。

图中：1底座、2竖杆、3安装盒、4弹簧、5限位件、6盒盖、7 防尘网、8防护机构、9螺纹杆、10安装条、11螺栓、12固定板、 13防护板、14固定块、15转动杆。