[实用新型]一种电机控制器PCB控制板安装结构

说明书

一种电机控制器PCB控制板安装结构，包括：上壳体、下壳体、电路板、接线柱；所述下壳体内部设有安装座，所述安装座中部设有定位槽，所述电路板分为两片分别为上电路板、下电路板，所述下电路板上固定有导电扣，所述接线柱固定在导电扣，所述接线柱穿过上电路板，所述接线柱上设有台阶槽，所述台阶槽上安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧上端固定有密封圈，所述接线柱上端由上壳体中穿出，所述密封圈位于上壳体内部。当控制器受到震动时，挤压弹簧能够缓冲震动，将密封圈固定在接线柱与上壳体交接处，提高控制器密封效果。

技术领域

本实用新型涉及电机控制器领域，具体涉及电机控制器PCB控制板安装结构。

背景技术

电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一。

电机控制器内部设置电路控制板，现有控制器中控制板安装不稳定，电路板上的接线柱与壳体间密封不稳定，容易造成控制器进水。

实用新型内容

本实用新型所要克服的是控制器中电路板上的接线柱与壳体间密封不稳定的问题，目的是提供一种电机控制器PCB控制板安装结构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种电机控制器PCB控制板安装结构，包括：

上壳体、下壳体、电路板、接线柱；

所述下壳体内部设有安装座，所述安装座中部设有定位槽，所述电路板分为两片分别为上电路板、下电路板，所述下电路板上固定有导电扣，所述接线柱固定在导电扣，所述接线柱穿过上电路板，所述接线柱上设有台阶槽，所述台阶槽上安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧上端固定有密封圈，所述接线柱上端由上壳体中穿出，所述密封圈位于上壳体内部。

进一步的，所述上电路板与下电路板间设有陶瓷支撑座，所述陶瓷支撑座上下端面分别前有缓冲胶垫，所述陶瓷支撑座上固定有导电针，所述导电针上下两端分别插入至上电路板与下电路板上，所述陶瓷支撑座一侧固定有上限位弹片与下限位弹片，所述上限位弹片与下限位弹片上分别支撑弹簧，每个支撑弹簧上分别安装支撑垫，所述上电路板与下电路板分别通过支撑垫固定在上限位弹片与下限位弹片上。

进一步的，所述上电路板与上壳体间连接有定位螺钉。

进一步的，所述上壳体与下壳体侧边处设有橡胶圈。

进一步的，所述导电扣与定位槽底部间设有橡胶垫片。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，接线柱通过导电扣与下电路板固定连接，利用接线柱上的挤压弹簧挤压密封圈与上壳体进行密封，由于挤压弹簧具有一定的弹性，当控制器受到震动时，挤压弹簧能够缓冲震动，将密封圈固定在接线柱与上壳体交接处，提高控制器密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的图1中A部分放大图；

图中：1、上壳体；2、下壳体；3、接线柱；12、安装座；13、定位槽；14、上电路板；15、下电路板；16、导电扣；17、台阶槽；18、挤压弹簧；19、密封圈；21、陶瓷支撑座；22、缓冲胶垫；23、导电针；24、上限位弹片；25、下限位弹片；26、支撑弹簧；27、支撑垫；31、定位螺钉；32、橡胶圈；33、橡胶垫片。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。