[实用新型]一种市政工程道路平整度测量装置

说明书

本实用新型公开一种市政工程道路平整度测量装置，包括车体，所述车体两端设有行走轮机构，所述车体下端设有测量轮，车体上端设有用于记录和显示测量数据的微电脑，测量轮前端设有两块空心挡板，两块空心挡板组合形成V型结构并固定于车体下端，所述空心挡板底部开放，空心挡板侧部开设有出风口且与抽风管一端连接，抽风管另一端与抽风机一端连接；本实用新型能够在测量轮测量道路平整度前清理道路上的树干、石头、纸屑等杂物，提高测量轮测量结果的准确性，减小人工劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及市政测量技术领域，具体地指一种市政工程道路平整度测量装置。

背景技术

路面平整度是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标。目前监测道路平整度常用设备是路面平整度测量仪（例如八轮路面平整度仪），其通过测量轮及相应传感器将路面信息传送到微电脑上，然后经微电脑分析产生相应报告，然而在使用路面平整度测量仪对道路进行测量时，如果道路上有树干、石头、纸屑等杂物时，其会影响测量轮测量结果的准确性，而如果每次通过人工来清理杂物会费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种市政工程道路平整度测量装置，能够在测量轮测量道路平整度前清理道路上的树干、石头、纸屑等杂物，提高测量轮测量结果的准确性，减小人工劳动强度。

本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种市政工程道路平整度测量装置，包括车体，所述车体两端设有行走轮机构，所述车体下端设有测量轮，车体上端设有用于记录和显示测量数据的微电脑，测量轮前端设有两块空心挡板，两块空心挡板组合形成V型结构并固定于车体下端，所述空心挡板底部开放，空心挡板侧部开设有出风口且与抽风管一端连接，抽风管另一端与抽风机一端连接。

优选地，所述测量轮铰接设于旋转杆一端，旋转杆另一端与旋转轴一端垂直固定连接，直齿轮中心固定于旋转轴上，旋转轴另一端通过轴承与安装板连接，安装板固定于车体下端，所述直齿轮与移动杆底部的直齿条啮合，移动杆竖向设置且与车体滑动配合，所述移动杆侧部设有激光测距仪，所述激光测距仪通过信号线与微电脑连接。

优选地，所述旋转杆与压缩弹簧底部连接，压缩弹簧顶部与车体下端固定连接。

优选地，所述压缩弹簧上部套设有限位套筒，限位套筒固定于车体下端。

优选地，所述移动杆上部套设有直线滑动轴承，所述直线滑动轴承穿设固定于车体上。

优选地，所述移动杆侧部设有水平板，所述水平板上固定激光测距仪，所述激光测距仪正上方设有挡板，所述挡板固定于车体下端。

优选地，所述空心挡板为矩形板状结构，其底部设有刷毛。

优选地，所述车体前端顶部还设有牵引架。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过两块组合形成V型结构的空心挡板，可以将绝大多数较大的杂物格挡和推离，通过抽风装置可以将小颗粒泥土或纸屑等较轻的杂物吸除，最终实现清理道路上的树干、石头、纸屑等杂物的目的，其大大提高测量轮测量结果的准确性，减小了人工劳动强度。

附图说明

图1 为一种市政工程道路平整度测量装置的结构示意图；

图2位图1中A区域的放大结构示意图；

图3位图1的俯视结构示意图；

图4位图1中空心挡板的仰视结构示意图；

图中，车体1、行走轮机构2、测量轮3、微电脑4、空心挡板5、抽风管6、抽风机7、旋转杆8、旋转轴9、直齿轮10、移动杆11、直齿条11.1、激光测距仪12、压缩弹簧13、限位套筒14、直线滑动轴承15、水平板16、挡板17、刷毛18、牵引架19、安装板20。

具体实施方式