[实用新型]脱色器

说明书

本实用新型公开了脱色器，包括壳体，所述壳体的顶面焊接有螺纹环，且螺纹环的外围通过内螺纹螺纹连接有顶盖，所述顶盖的中间位置贯穿设置有法兰端管；本实用新型中，通过将顶盖的法兰端管与外部注液管连通，促使待脱色液体由法兰端管灌入壳体，使得待脱色液体直接导入壳体内活动安放的滤筒，通过滤筒底面的脱色层（活性炭、白土、凹凸棒土等混合而成的固体填料），能够将待脱色液体中的重色进行滤除，而通过滤筒内活动安放的滤盘能够将液体中的杂质进行过滤，避免黏液或杂质堵塞脱色层，保证脱色效果，通过旋转顶盖，促使顶盖脱离壳体顶面的螺纹环，方便滤筒的取出和清理，从而增加使用的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及脱色装置技术领域，尤其涉及脱色器。

背景技术

目前，使用后的机油或柴油多采用吸附脱色、利用活性炭、白土、凹凸棒土等脱色、化学氧化(利用双氧水、过氧化苯甲酰等强氧化剂)脱色等方法进行脱色。

现有用于机油或柴油的脱色装置在使用过程中，一般不方便进行拆装，使得脱色过程中的杂质难以得到有效清理，而机油或柴油中的杂质和黏液易粘附在脱色结构表面，难以进行有效的剥离，从而影响装置的再次脱色。

为此，提出了脱色器,具备方便清理和脱色的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的脱色器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：脱色器，包括壳体，所述壳体的顶面焊接有螺纹环，且螺纹环的外围通过内螺纹螺纹连接有顶盖，所述顶盖的中间位置贯穿设置有法兰端管，所述顶盖的下方位于壳体内侧活动安放有滤筒，且滤筒的内表面通过挡环活动连接有滤盘，所述滤筒的底面嵌入安装有脱色层，所述壳体的底面连通有排液管。

作为上述技术方案的进一步描述：所述滤筒的顶面焊接有边环，所述壳体的顶面对应滤筒的边环开设有环形槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述壳体下部表面环绕焊接有多个支腿，且多个支腿的一端均为倾斜结构。

作为上述技术方案的进一步描述：脱色层的两个面均设置有圆盘型镂空网。

作为上述技术方案的进一步描述：所述顶盖的内表面对应螺纹环设置有内螺纹，所述法兰端管一端贯穿顶盖延伸至滤筒内侧。

作为上述技术方案的进一步描述：所述滤盘的孔径为3-5mm。

作为上述技术方案的进一步描述：所述螺纹环处于壳体顶面的环形槽外围。

作为上述技术方案的进一步描述：所述壳体和滤筒均为不锈钢材质。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，采用壳体、支腿、顶盖、法兰端管、螺纹环、滤筒、滤盘、脱色层、排液管和内螺纹构成方便清理的脱色装置，通过将顶盖的法兰端管与外部注液管连通，促使待脱色液体由法兰端管灌入壳体，使得待脱色液体直接导入壳体内活动安放的滤筒，通过滤筒底面的脱色层(活性炭、白土、凹凸棒土等混合而成的固体填料)，能够将待脱色液体中的重色进行滤除，而通过滤筒内活动安放的滤盘能够将液体中的杂质进行过滤，避免黏液或杂质堵塞脱色层，保证脱色效果，通过旋转顶盖，促使顶盖脱离壳体顶面的螺纹环，方便滤筒的取出和清理，从而增加使用的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型脱色器的内部结构示意图；

图2为本实用新型脱色器的滤筒结构示意图；

图3为本实用新型脱色器的顶盖结构示意图。

图例说明：

1、壳体；2、支腿；3、顶盖；4、法兰端管；5、螺纹环；6、滤筒；7、滤盘；8、脱色层； 9、排液管；10、内螺纹。