[实用新型]摩托车配件双环焊机有效
申请号: | 202021583774.9 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN212793665U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 关绍明 | 申请(专利权)人: | 开平嘉达摩托车配件制品有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车配件 双环焊机 | ||
本实用新型公开了一种摩托车配件双环焊机,涉及摩托车配件加工技术领域,其包括:一夹具、二焊枪以及一旋转座;所述夹具设置有用于夹紧摩托车配件的夹孔,该夹孔为通孔,其两侧位为配件焊接位;所述旋转座安装有所述夹具,并能驱动所述夹具以所述夹孔为中心而转动;两个焊枪分别朝向夹孔两侧的配件焊接位,且能向靠近配件焊接位的方向移动。该焊接能进行双边环焊,由机器焊接操作,焊路均匀,工作效率更快更好,并且解决了对人的依赖。
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件加工技术领域,具体而言,涉及一种摩托车配件双环焊机。
背景技术
在摩托车配件加工过程中,常常需要进行焊接操作。对于摩托车配件,往往需要进行双边环焊操作,但是目前操作过程是:操作人员先手持焊枪在一单边进行环焊,然后再在另一单边进行环焊,焊路极其不均匀,并且要熟手及有经验的焊工才能操作,人力劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种摩托车配件双环焊机,其能够缓解上述问题。
为了缓解上述的问题,本实用新型采取的技术方案如下:
本实用新型提供了一种摩托车配件双环焊机,其包括:一夹具、二焊枪以及一旋转座;
所述夹具设置有用于夹紧摩托车配件的夹孔,该夹孔为通孔,其两侧位为配件焊接位;
所述旋转座安装有所述夹具,并能驱动所述夹具以所述夹孔为中心而转动;
两个焊枪分别朝向夹孔两侧的配件焊接位,且能向靠近配件焊接位的方向移动。
进一步地,所述旋转座固定于一机架,该机架安装有送枪装置,所述焊枪设置于所述送枪装置的活动端,通过所述送枪装置能驱动所述焊枪向靠近配件焊接位的方向移动。
更进一步地,所述机架集成有控制系统,通过该控制系统能控制所述送枪装置送枪动作以及所述旋转座转动。
更进一步地,所述机架安装有人机界面,所述人机界面与所述控制系统电连接。
更进一步地,所述机架固定有挡弧板,所述配件焊接位位于所述挡弧板内侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在焊接时能进行双边环焊,由机器焊接操作,焊路均匀,工作效率更快更好,并且解决了对人的依赖。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举本实用新型实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施例摩托车配件双环焊机的结构示意图;
图中:1-控制系统,2-人机界面,3-焊枪,4-送枪装置,5-旋转座,6-挡弧板,7-夹具。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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