[实用新型]摩托车管件磨光设备有效
申请号: | 202021583891.5 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN212794235U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 周良旭 | 申请(专利权)人: | 开平嘉达摩托车配件制品有限公司 |
主分类号: | B24B5/36 | 分类号: | B24B5/36;B24B5/35;B24B41/06;B24B41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 磨光 设备 | ||
本实用新型公开了一种摩托车管件磨光设备,涉及摩托车配件加工技术领域,包括:用于打磨摩托车管件的四组打磨机;用于安装所述打磨机并可电动控制的移动台,通过移动台能带动所述打磨机向摩托车管件的待磨区域移动;用于固定摩托车管件的夹具,该夹具能同时固定两条摩托车管件,且留出打磨机活动区域;所述打磨机、移动台以及夹具均安装于一防护罩内。与现有技术相比,本色好不的每一打磨机对应一道工序,继而该设备能一次完成现有技术的四道打磨工序,而且每次可打磨两条摩托车管件,不但工作效率加快,而且提高了打磨质量。
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件加工技术领域,具体而言,涉及一种摩托车管件磨光设备。
背景技术
在摩托车配件加工过程中,打磨机经常用于将摩托车管件表面磨光至工艺所要求的平面度。以往打磨摩托车管件表面时,需要开四工序打磨,每次只能打磨一条管件,过于的依靠人力操作,工作效率低,劳动强度大,越来越不能满足现代化生产环境。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种摩托车管件磨光设备,其能够缓解上述问题。
为了缓解上述的问题,本实用新型采取的技术方案如下:
一种摩托车管件磨光设备,包括:
用于打磨摩托车管件的四组打磨机;
用于安装所述打磨机并可电动控制的移动台,通过移动台能带动所述打磨机向摩托车管件的待磨区域移动;
用于固定摩托车管件的夹具,该夹具能同时固定两条摩托车管件,且留出打磨机活动区域;
所述打磨机、移动台以及夹具均安装于一防护罩内。
进一步地,该设备还包括控制柜,通过该控制柜能控制所述移动台以及打磨机工作,操作方便,而且安全性较高。
更进一步地,所述控制柜设置有人机交互界面,便于操作控制柜。
更进一步地,所述移动台设置有电动螺旋传动机构,该电动螺旋传动机构与所述控制柜电连接,以在所述控制柜的控制下,带动所述移动台移动。电动螺旋传动机构为目前机械加工设备常常用到的传动结构,其一般包括电机、受电机驱动的传动螺杆、安装传动螺杆的轴承固定座、螺纹连接于传动螺杆的传动块,移动台可与传动块机械固定,且移动台设置直线导向机构,既用于支撑移动台,也可防止移动台随着传动螺杆的转动而发生翻转,控制柜驱动电机转动,便可带动传动螺杆转动,继而实现移动台的移动,整个传动结构较为简单,而且安全可靠。
更进一步地,所述打磨机与所述控制柜之间通过移动电缆电连接。由于打磨机是要随着移动台一起移动的,因此移动电缆的设计,既能确保打磨机与控制柜电连接,也能减小磨损,延长使用时间。
进一步地,所述防护罩设置有可视窗以及门,通过可视窗能观察到防护罩内的管件磨光情况,门的设计,使得打磨过程中,能起到防护作用,且将门打开,便可拆装管件。
进一步地,所述夹具包括两个首顶以及两个尾顶,所述首顶与所述尾顶一一对应,每一组对应的首顶和尾顶,均能分别顶住一条摩托车管件的首尾端,以实现摩托车管件的固定。本设备主要用于条形摩托车管件的打磨,尾顶和首顶的夹具结构设计,既简单,也能留出较大的打磨机活动区域,以确保打磨机的打磨头能接触到摩托车管件的待磨区域。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:每一打磨机对应一道工序,继而该设备能一次完成现有技术的四道打磨工序,而且每次可打磨两条摩托车管件,不但工作效率加快,而且提高了打磨质量。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举本实用新型实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
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