[实用新型]一种盘类零件的立车夹具有效
申请号: | 202021584281.7 | 申请日: | 2020-08-03 |
公开(公告)号: | CN213003887U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 张锋 | 申请(专利权)人: | 株洲钧诚精密制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 卢钟廷 |
地址: | 412000 湖南省株洲市天*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零件 夹具 | ||
本实用新型涉及盘类零件加工夹具技术领域,且公开了一种盘类零件的立车夹具,包括底板,所述底板的上表面左端开设有内螺纹孔,所述底板的上表面固定安装有支撑座,所述支撑座的底部左端开设有固定通孔,所述支撑座的上表面固定连接有夹具盘。该盘类零件的立车夹具,通过锁紧三爪卡盘,使工件固定于夹具盘上,再逐一对活动弹性支撑销装置的支撑销松弛,弹性支撑销将自适应与工件端面贴合,在内部预设压力弹簧的作用下,实现加工过程始终保持一定的支撑力,而导致与工件存在间隙的问题出现,采用活动支撑销多点均布支撑薄壁处端面,有效解决工件加工支撑块存在间隙而失效问题,从而提高了加工精度。
技术领域
本实用新型涉及盘类零件加工夹具技术领域,具体为一种盘类零件的立车夹具。
背景技术
随着数控技术不断发展,对于航空零部件的加工精度和表面质量提出了更高的要求,尤其是优质、轻量化和使用寿命长,这是航空发动机发展所追求的目标,而实现这此目标的基础就是提高制造精度和质量。盘类件在航空发动机零部件关键连接件,减轻了发动机整体的重量并提高了发动机的性能。针对直径>500mm,最小壁厚<5mm的直径大壁薄盘类件,加工过程中易产生变形,平面精度很难保证,因此大型盘类件零件加工有效的装夹夹具起到关键的作用,对于带凸台大型盘类工件的装夹,一般校对工件回转中心后,采用压板固定在立车回转工作台,周向薄壁处采用多个等高垫铁支撑,目的是对工件的固定及支撑防变形。
现有的盘类工件的装夹,在实际加工过程中,因零件变形的持续变化,导致支撑垫铁与被加工工件存在间隙,部份支撑垫铁处理失效状态,使加工精度得不到有效控制,因将工件直接固定在回转工作台,每件工作的装夹需重复校对工件的回转中心,对操作工的技能要求高,装夹时间长等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种盘类零件的立车夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种盘类零件的立车夹具,包括底板,所述底板的上表面左端开设有内螺纹孔,所述底板的上表面固定安装有支撑座,所述支撑座的底部左端开设有固定通孔,所述支撑座的上表面固定连接有夹具盘,所述夹具盘的上表面固定安装有活动弹性支撑销装置,所述支撑座的内部固定安装有三爪卡盘,所述三爪卡盘的上表面活动连接有专用软爪,所述夹具盘的上表面放置有工件。
优选的,所述固定通孔的内部插接有固定螺栓,固定螺栓的下端螺纹连接底板上的内螺纹孔,固定通孔的数量若干个,分别等距离开设在支撑座底部的上表面边缘,内螺纹孔的数量与固定通孔的数量相同,分别等距离开设在底板的上表面边缘。
优选的,所述底板的上表面边缘和支撑座底部的上表面边缘都开设有通孔,通孔内部插接有连接螺栓,连接螺栓的底端螺纹连接在立车工作台上表面。
优选的,所述专用软爪的数量为,三个专用软爪呈周向°均布活动安装在三爪卡盘的上表面,且每个专用软爪的上表面设置有工件孔径定位及端面定位。
优选的,所述活动弹性支撑销装置按等分均布在夹具盘的上表面,且以径向二圈排列。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种盘类零件的立车夹具。具备以下有益效果:
1.该一种盘类零件的立车夹具,通过将工件定位孔及端面与夹具专用软爪定位面贴合,并锁紧三爪卡盘,使工件固定于夹具盘上,再逐一对活动弹性支撑销装置的支撑销松弛,弹性支撑销将自适应与工件端面贴合,在内部预设压力弹簧的作用下,实现加工过程始终保持一定的支撑力,防止因加工过程中零件变形的持续变化,而导致与工件存在间隙的问题出现,采用活动支撑销多点均布支撑薄壁处端面,有效解决工件加工支撑块存在间隙而失效问题,从而提高了加工精度。
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