[实用新型]一种双输入组合齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种双输入组合齿轮减速机，包括机体，机体外侧设有防尘壳，所述防尘壳内部夹层内部设有隔音材料，所述机体正下方设有底座，所述底座边角处和机体通过螺栓连接在一起，所述防尘壳侧面和底座侧面之间通过螺栓固定在一起，本实用新型解决现有的双输入齿轮减速机在工作时容易产生大量的噪音，影响周边工作环境，且这种减速机的防尘效果差的问题，通过对双输入齿轮减速机的结构进行改良和优化，使得双输入齿轮减速机具有良好的隔音降噪效果，避免了传统的齿轮减速机容易产生大量噪音的问题，使得齿轮减速机附近的工作环境得以改善，且这种结构的尺寸减速机防尘效果好，避免大量的灰尘附着在减速机上。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种双输入组合齿轮减速机。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，但是现有的双输入齿轮减速机存在以下问题：现有的双输入齿轮减速机在工作时容易产生大量的噪音，影响周边工作环境，且这种减速机的防尘效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双输入组合齿轮减速机，旨在改善现有的双输入齿轮减速机在工作时容易产生大量的噪音，影响周边工作环境，且这种减速机的防尘效果差的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种双输入组合齿轮减速机，包括机体，机体外侧设有防尘壳，防尘壳内部夹层内部设有隔音材料，机体正下方设有底座，底座边角处和机体通过螺栓连接在一起，防尘壳侧面和底座侧面之间通过螺栓固定在一起；机体便于整个减速机的运作，从而方便减速机的使用，防尘壳便于对机体进行防尘，避免大量的粉尘附着在机体上，隔音材料便于配合机体，从而方便对机体进行隔音，从而避免减速机产生的大量噪音传出，底座便于配合防尘壳，从而方便底座和防尘壳固定稳定的套在机体上。

进一步的，机体底面四个边角处均设有连接脚，且连接脚上均设有连接孔；连接脚便于配合机体，从而方便机体和底座连接在一起，便于机体的安装和使用，连接孔便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓将机体和底座连接在一起。

进一步的，机体两侧对称设有两个输入轴，机体顶端设有输出轴；这种结构便于整个减速机配合电机使用，从而方便减速机的运作和使用。

进一步的，防尘壳对齐输出轴的位置设有第一安装孔，防尘壳对齐输入轴的一端设有第二安装孔；第一安装孔和第二安装孔是便于配合输出轴和输入轴相匹配，从而方便整个减速机的组装和使用，便于根据使用需求对减速机进行安装。

进一步的，防尘壳对齐连接脚的位置设有卡口，且防尘壳侧面对齐底座侧面的位置设有螺栓孔；卡口避免防尘壳和连接脚发生干涉，从而方便防尘壳的安装和固定，便于防尘壳和底座连接在一起，螺栓孔便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓将防尘壳和底座连接在一起。

进一步的，底座四个边角处对齐机体连接脚处均设有连接脚，且底座的连接脚出设有连接板，连接板上设有若干螺栓孔，底座侧面对齐防尘壳所设的螺栓孔位置处设有连接槽；连接脚便于底座和机体连接在一起，便于底座配合机体使用，连接板便于底座和其他外部设备连接在一起，从而方便对减速机进行固定，便于减速机的使用，连接板上的螺栓孔是便于配合螺栓，从而方便对减速机进行固定和使用，连接槽便于防尘壳和底座连接在一起，便于防尘壳的安装和固定，便于防尘壳的使用。

使用时根据使用需将线将底座和机体内部连接在一起，然后将防尘壳套在机体外部，然后通过螺栓将防尘壳和底座之间通过螺栓连接在一起，之后将输出轴和输入轴和机体连接在一起，从而完成组装减速机，这种结构的减速机能够有效的对噪音进行隔离，便于对减速机隔音降噪。