[实用新型]一体式铆压结构扭梁衬套

说明书

本实用新型公开了一体式铆压结构扭梁衬套，包括内支架和外套筒，所述内支架的外侧壁上套装有橡胶主体，所述内支架和橡胶主体设置在外套筒的内部，所述橡胶主体与外套筒的内侧壁之间设置有橡胶隔震垫，所述内支架上铆接安装有金属垫圈，所述外套筒上设置有防水组件，本实用新型为一体式铆压结构扭梁衬套，通过设置铆压凹槽、防水垫圈和防腐蚀层等，达到了提高扭梁衬套的强度和安全性，减小内支架和金属垫圈轴向脱出风险，提高防水性等效果，解决了目前的一体式衬套安全性较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及扭梁衬套技术领域，具体为一体式铆压结构扭梁衬套。

背景技术

扭梁衬套是汽车底盘系统中用于车身和轮毂支架的过度件，起到缓冲路面对车身的冲击作用；而目前一体式衬套基本上是垫片与内支架件是过盈配合，靠摩垫片与内支架件擦力保障。而这种过盈配合的一体式衬套不能满足大载荷冲击和较大车型(如SUV与MPV等)满载需求，垫片有脱出的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一体式铆压结构扭梁衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一体式铆压结构扭梁衬套，包括内支架和外套筒，所述内支架的外侧壁上套装有橡胶主体，所述内支架和橡胶主体设置在外套筒的内部，所述橡胶主体与外套筒的内侧壁之间设置有橡胶隔震垫，所述内支架上铆接安装有金属垫圈，所述外套筒上设置有防水组件。

优选的，所述内支架的外侧壁上设置有铆压凹槽，所述金属垫圈的上端面上开设有加工槽。

优选的，所述防水组件包括防水垫圈，所述防水垫圈设置在金属垫圈与外套筒之间，所述外套筒的底部内侧壁上开设有若干个环形凹槽。

优选的，所述外套筒的下方设置有固定环，所述固定环的上端面上固定安装有适配圈，所述适配圈与外套筒的下端内壁相适配。

优选的，所述内支架的上下两端设置有连接架，所述连接架与内支架之间设置有若干个对称分布的加强筋，所述连接架上开设有安装槽，所述连接架上对应安装槽位置处设置有安装垫圈。

优选的，所述外套筒包括主体层，所述主体层的外侧端面上设置有抗断裂层，所述抗断裂层的外侧壁上设置有防腐蚀层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一体式铆压结构扭梁衬套，通过橡胶主体、橡胶隔震垫、金属垫圈和铆压凹槽等设置，使得扭梁衬套在原过盈配合基础上增加铆压结构，通过加工槽将金属垫圈压铆在内支架的铆压凹槽内部，从而提高内支架的拔出力，减小内支架轴向脱出的风险，通过防水垫圈、固定环和适配圈设置，对外套筒的上端和下端进行防水处理，避免橡胶主体被腐蚀后导致缓冲减震效果下降；通过抗断裂层和防腐蚀层设置，提高外套筒的使用寿命。本实用新型为一体式铆压结构扭梁衬套，通过设置铆压凹槽、防水垫圈和防腐蚀层等，达到了提高扭梁衬套的强度和安全性，减小内支架和金属垫圈轴向脱出风险，提高防水性等效果，解决了目前的一体式衬套安全性较差的问题。

附图说明

图1为一体式铆压结构扭梁衬套的结构示意图；

图2为一体式铆压结构扭梁衬套中A处的结构示意图；

图3为一体式铆压结构扭梁衬套中外套筒的结构示意图。

图中：1-内支架，2-橡胶主体，3-外套筒，4-橡胶隔震垫，5-金属垫片，6-防水垫圈，7-连接架，8-安装槽，9-加强筋，10-安装垫圈，11-固定环，12-适配圈，13-环形凹槽，14-铆压凹槽，15-加工槽，16-主体层，17-抗断裂层，18-防腐蚀层。

具体实施方式