[实用新型]一种货厢容积可变汽车

说明书

本实用新型公开了一种货厢容积可变汽车，包括货厢，所述货厢包括厢体和侧开后背门，所述侧开后背门边缘和货厢之间设置有背门密封胶条，所述侧开后背门一侧和厢体铰接，所述侧开后背门另一侧和厢体锁接，所述货厢的顶盖部分包括硬质顶盖和软顶，所述硬质顶盖和软顶连接，所述软顶与货厢的侧围、侧开后背门、硬质顶盖之间分别通过侧围密封系统、后安装横梁密封系统和前安装横梁密封系统连接，所述侧开后背门包括背门内板和背门外板，所述背门内板和背门外板连接。本实用新型，根据需要将软顶进行开启和关闭，根据使用需求调整汽车内部空间，满足多场景，多尺寸货物放置。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种货厢容积可变汽车。

背景技术

现有微型物流车密闭式货厢形式的空间为定值，空间利用率较差，不具备运输过大的货物(冰厢、空调、洗衣机等)。

设计汽车顶部可开启、关闭装置，在需要运输需求空间大的货物时，开启顶部；在运输一般货物或需要防水货物时，关闭顶部装置。使一辆车型满足多场景需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货厢容积可变汽车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货厢容积可变汽车，包括货厢，所述货厢包括厢体和侧开后背门，所述侧开后背门边缘和货厢之间设置有背门密封胶条，所述侧开后背门一侧和厢体铰接，所述侧开后背门另一侧和厢体锁接，所述货厢的顶盖部分包括硬质顶盖和软顶，所述硬质顶盖和软顶连接，所述软顶与货厢的侧围、侧开后背门、硬质顶盖之间分别通过侧围密封系统、后安装横梁密封系统和前安装横梁密封系统连接，所述侧开后背门包括背门内板和背门外板，所述背门内板和背门外板连接。

优选的，所述软顶包括导轨、软顶帆布、前安装横梁、后安装横梁、活动横梁，所述导轨和所述货厢的侧围连接，所述软顶帆布通过铆钉与前安装横梁、后安装横梁和活动横梁连接，所述后安装横梁、活动横梁均通过导向轮和导轨滑动连接，所述后安装横梁和活动横梁还通过支架和承载轮连接，所述承载轮和导轨的水平边滑动连接，所述前安装横梁和导轨焊接在一起，所述后安装横梁通过弹簧锁销与导轨上的锁孔锁接。

优选的，所述侧围密封系统包括侧围L型挡水片和侧围密封胶条，所述侧围密封胶条和侧围L型挡水片的垂直部分连接并与软顶帆布接触进行密封，所述侧围L型挡水片和导轨连接。

优选的，所述L型挡水片和导轨的连接方式为焊接。

优选的，所述后安装横梁密封系统包括流水槽，所述流水槽和背门内板连接，所述流水槽和后安装横梁密封胶条连接。

优选的，所述流水槽和背门内板的连接方式为螺栓连接，所述后安装横梁密封胶条与流水槽卡接或者粘接。

优选的，所述后安装横梁密封胶条上还设置有胶条泡管，所述胶条泡管和后安装横梁的密封面相抵接。

优选的，所述背门内板和背门外板的连接方式为焊接、包边或者螺接。

优选的，所述导轨和所述货厢的侧围的连接方式为焊接。

优选的，所述前安装横梁密封系统包括前安装横梁L型挡水片和前安装横梁密封胶条，所述前安装横梁密封胶条和前安装横梁L型挡水片的垂直部分连接并与软顶帆布接触进行密封，所述前安装横梁L型挡水片和硬质顶盖连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，根据需要将软顶进行开启和关闭，根据使用需求调整汽车内部空间，满足多场景，多尺寸货物放置。

附图说明

图1是本实用新型的软顶结构示意图；

图2是本实用新型的导轨与轮组系统结构示意图；

图3是侧开后背门的流水槽结构示意图；