[实用新型]一种多气囊马甲

说明书

本发明公开了一种多气囊马甲，包括马甲、设于马甲正面和背面的气囊、气体发生器、控制单元。气体发生器包含高压充气瓶、气瓶打开器，气瓶打开器包含螺旋步进电机、顶尖，气瓶打开器旋接在高压充气瓶的瓶口上，顶尖设于高压充气瓶的瓶盖前端，螺旋步进电机与顶尖相连，气体发生器与气囊充气口密封连接。控制单元包含单片机、与单片机信号输入端相连的加速度传感器、倾角传感器，单片机信号输出端与气瓶打开器相连。马甲左前幅和右前幅为拉链连接，拉链下止内设有拉链开关，拉链开关为二触点开关，拉链开关与可充电电池串接后与控制单元、气体发生器相连。本发明有利于保护非机动车与摩托车驾乘人员的人身安全。

技术领域

本发明涉及一种非机动车与摩托车驾驶员的上身安全护具，具体为一种多气囊马甲。

背景技术

截止2018年底，我国电动自行车全社会的保有量已达到2.5亿辆，摩托车保有量8700万辆。根据中国统计年鉴的数据，仅2018年，涉及非机动车、摩托车的交通事故占全年交通事故发生数的29.1％，死亡人数14404人，受伤人数84058人，分别占全年交通事故死亡人数的22.8％和受伤人数的32.5％。在非机动车、摩托车交通事故中，人员受伤部位主要集中在脑部、上肢、下肢、胸背部及腰腹部。这些部位中除脑部有头盔防护外，其他部位的防护用品极少，且防护用品的质量参差不齐。非机动车与摩托车驾驶员需要一种轻便的护具，为身体关键部位提供有效的保护。

马甲作为衣物，其穿着简单且有很大的兼容性，可以兼容不同体型，一般不需要对个人进行尺寸定制。

安全气囊能在极短的时间内迅速展开，形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，降低撞击带来的伤害程度。这项技术在机动车领域已有大规模的应用。

发明内容

本发明的目的，是结合成熟的安全气囊技术发明一种带有气囊的马甲，用于保护非机动车与摩托车驾乘人员的安全，降低其在可能的碰撞中带来的伤害。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种多气囊马甲，包括马甲、设于马甲正面和背面的气囊、气体发生器、控制单元；

所述马甲正面的左前幅和右前幅上各设有两个独立的气囊，马甲背面自上而下设有两个独立气囊，每个气囊上设有充气口；

所述气体发生器包含高压充气瓶、气瓶打开器，气瓶打开器包含螺旋步进电机、顶尖，气瓶打开器密封旋接在高压充气瓶的瓶口上，顶尖垂直高压充气瓶的瓶盖中心设于瓶盖前端，螺旋步进电机与顶尖相连用于顶尖的驱动，气瓶打开器的侧壁上设有出气口，所述出气口与气囊的充气口密封连接，每两个气囊配设一个气体发生器；

所述控制单元包含单片机、加速度传感器、倾角传感器，加速度传感器、倾角传感器通过数据线与单片机信号输入端相连，用于实时监测驾驶员的骑行状态并将监测数据传送给单片机，单片机信号输出端通过数据线与气瓶打开器相连，当监测数据达到或超过设定阈值时，单片机向气体发生器发出触发信号，气瓶打开器的螺旋步进电机迅速给进，顶尖击穿高压充气瓶的瓶盖，高压充气瓶释放气体并通过充气口向气囊充气使气囊膨胀，由此对驾驶员上身相关部位起保护作用，降低碰撞带来的伤害；马甲内设有可充电电池，为控制单元与气体发生器供电；

所述马甲的左前幅和右前幅为拉链连接，拉链下止内设有拉链开关，所述的拉链开关为二触点开关，位于拉链下止的两边，其中拉链下止左半边为金属触针，右半边设有两个金属触点。当拉链下止闭合时，金属触针连通两个金属触点使拉链开关闭合；拉链开关与可充电电池串接后，与控制单元、气体发生器相连。

作为优选实例，所述马甲外层由防水、耐磨材料构成，以保证多气囊马甲的防水性和耐用性。

作为优选实例，所述马甲的正面和背面均设有反光带，以利夜间驾车安全。