[实用新型]总装生产线上的尾门加工的气动夹具

说明书

本实用新型公开了总装生产线上的尾门加工的气动夹具，包括固定架和支撑杆，所述固定架一侧连接有固定座，其中，所述固定座内部开设有操作槽，所述操作槽内部连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一侧连接有滑动块，靠近滑动块的所述双向螺纹杆一侧连接有第一转轴。该总装生产线上的尾门加工的气动夹具设置有第一转轴能够通过转动双向螺纹杆进行转动，以便第一转轴转动时可以带动皮带与第二转轴进行转动，第一转轴与第二转轴转动时可以使两组双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆转动时可以带动滑动块进行相向螺纹滑动，滑动块相向螺纹滑动时可以带动移动块、固定板、固定杆、气缸与夹合块进行移动，方便夹合块夹合块可以根据尾门的尺寸进行调节。

技术领域

本实用新型涉及尾门生产设备技术领域，具体为总装生产线上的尾门加工的气动夹具。

背景技术

气动夹具是由气缸同气压推动夹具进行移动，气动夹具是尾门加工过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在总装生产线上的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为气动夹具。

目前市场上的总装生产线上的尾门加工的气动夹具存在许多缺陷，不方便调节夹合块的位置，不方便对尾门进行支撑，因此市面上迫切需要能改进总装生产线上的尾门加工的气动夹具结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供总装生产线上的尾门加工的气动夹具，以解决上述背景技术提出的目前市场上的总装生产线上的尾门加工的气动夹具存在许多缺陷，不方便调节夹合块的位置，不方便对尾门进行支撑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：总装生产线上的尾门加工的气动夹具，包括固定架和支撑杆，所述固定架一侧连接有固定座，其中，

所述固定座内部开设有操作槽，所述操作槽内部连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一侧连接有滑动块，靠近滑动块的所述双向螺纹杆一侧连接有第一转轴，所述第一转轴一侧连接有皮带，远离第一转轴的所述皮带一侧连接有第二转轴，靠近滑动块所述操作槽一侧开设有移动槽，靠近移动槽的所述滑动块一侧固定有移动块，所述移动块一侧固定有固定板；

所述固定板一侧固定有固定杆，所述固定杆顶部安装有气缸，所述气缸一端固定有夹合块，靠近移动槽的所述固定座顶部开设有第一固定槽，所述第一固定槽底部固定有阻挡块，所述第一固定槽两侧连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆一侧连接有支撑架，所述支撑架底部开设有第二固定槽，所述第二固定槽内部连接有第二旋转杆，所述支撑杆连接在第二旋转杆一侧。

优选的，所述双向螺纹杆设置有四组，且双向螺纹杆与滑动块之间为螺纹连接。

优选的，所述第一转轴、皮带与第二转轴设置有两组，且第一转轴、皮带与第二转轴之间构成联动机构。

优选的，所述移动槽与移动块之间为滑动连接，且移动块最大滑动距离不超过移动槽自身长度。

优选的，所述第一固定槽与支撑架设置有四组，且第一固定槽与支撑架同为T字形，并且第一固定槽的尺寸与支撑架的尺寸相吻合，第一固定槽支撑架之间通过第一旋转杆构成旋转结构。

优选的，所述阻挡块设置有四组，且阻挡块为锯齿状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该总装生产线上的尾门加工的气动夹具：

1.设置有第一转轴能够通过转动双向螺纹杆进行转动，以便第一转轴转动时可以带动皮带与第二转轴进行转动，第一转轴与第二转轴转动时可以使两组双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆转动时可以带动滑动块进行相向螺纹滑动，滑动块相向螺纹滑动时可以带动移动块、固定板、固定杆、气缸与夹合块进行移动，方便夹合块夹合块可以根据尾门的尺寸进行调节；