[实用新型]一种建筑工程用电动推料车有效
申请号: | 202021587025.3 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN212637571U | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 代阳 | 申请(专利权)人: | 代阳 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00;B66F7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑工程 用电 动推料车 | ||
本实用新型公开了一种建筑工程用电动推料车,包括安装板,所述安装板上端开设有安装孔,所述安装板上方设置有一号料斗,所述一号料斗右侧设置有二号料斗,所述二号料斗右端固定连接有扶手,所述二号料斗右端开设有控制孔,所述控制孔设置于扶手下方,所述安装板下端两侧固定连接有支撑架,所述支撑架下端活动连接有滚轮。该建筑工程用电动推料车,电动控制气缸抬升料斗的高度,可以适应不同使用者的体型,减轻人力的投入,一号料斗和二号料斗之间的栏板可以扩大装载运输的物料量,根据不同大小不同结构的物料进行调整,适应性强,支撑板上方的卡槽与料斗底端的栏板连接,将料斗进行固定,防止在运输途中因滑环在连接杆上的活动导致物料倾翻。
技术领域
本实用新型涉及工程运输设备技术领域,具体为一种建筑工程用电动推料车。
背景技术
工程建设中涉及大量的主体结构材料,辅材和周转材料的使用,而一些体积小,重量轻的材料在工程场地内倒运时一般避免使用大型的运输机械和车辆,而是采用人力推车进行倒运,因为其具有造价低廉、维护简单、操作方便的特点,所以在工程建设中被大量广泛的应用。
人力推车的结构简单,不存在助力机构,工程场地内的地形和道路状况往往不是很便利,通常使用的施工便道经常出现障碍物妨碍通行,而且人力推车容易因地面的不平整导致倾斜翻覆,容易使运输物料掉落,所以设计一种具备电动助力,和行进状态稳定的推料车是十分重要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用电动推料车,以解决上述背景技术中提出传统推料车无助力,易倾覆的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑工程用电动推料车,包括安装板,所述安装板上端开设有安装孔,所述安装板上方设置有一号料斗,所述一号料斗右侧设置有二号料斗,所述二号料斗右端固定连接有扶手,所述二号料斗右端开设有控制孔,所述控制孔设置于扶手下方,所述安装板下端两侧固定连接有支撑架,所述支撑架下端活动连接有滚轮。
优选的,所述安装板下端固定安装有气缸,所述气缸上端内侧活动连接有升降杆,所述升降杆设置于安装孔内侧,所述气缸的高度小于支撑架的高度,所述一号料斗为锥形结构,所述二号料斗为棱台结构。
优选的,所述升降杆上端固定连接有连接杆,所述连接杆外侧活动连接有滑环,所述滑环上端固定连接于二号料斗的下端,所述连接杆的长度小于二号料斗的宽度。
优选的,所述安装板上端左侧活动连接有铰链,所述铰链上端活动连接有支撑板,所述支撑板上端等距开设有卡槽,所述支撑板的长度和宽度小于安装板的长度和宽度。
优选的,所述一号料斗内侧设置有连接头,所述二号料斗内侧设置有连接片,所述连接头与连接片之间固定连接有栏板,所述栏板设置于二号料斗内侧,所述栏板的宽度小于卡槽的宽度。
优选的,所述连接片右端固定连接有弹簧,所述弹簧设置于控制孔内侧,所述控制孔内侧螺纹连接有螺杆,所述螺杆左端固定连接有限位片,所述螺杆右端固定连接有调节柄。
优选的,所述调节柄设置于二号料斗外侧,所述螺杆外侧固定连接有拉绳的一端,所述拉绳的另一端固定连接于连接片右端,所述拉绳设置于弹簧内侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该建筑工程用电动推料车,通过电动控制气缸抬升料斗的高度,可以适应不同使用者的体型,同时针对比较高的卸料点可以抬升卸料的高度,减轻人力的投入;
2、该建筑工程用电动推料车,通过一号料斗和二号料斗之间的栏板设置可以扩大装载运输的物料量,根据不同大小不同结构的物料进行调整,适应性强;
3、该建筑工程用电动推料车,通过支撑板上方的卡槽与料斗底端的栏板连接,将料斗进行固定,防止在运输途中因滑环在连接杆上的活动导致物料倾翻。
附图说明
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