[实用新型]一种车架第二横梁转运架

说明书

本实用新型提供一种车架第二横梁转运架，包括立柱，上连接架，侧载板，牵引钩，自锁万向轮，支撑底架，标志板，叉车支架，牵引座；所述立柱的下方通过焊接连接有底梁；所述上连接架的两端通过焊接连接在两侧的立柱上方侧面；所述侧载板的外侧面固定连接在立柱的内侧，且侧载板设有四处平均分布在两侧的立柱内侧；所述自锁万向轮分四处通过螺栓连接在底梁的四角位置；所述支撑底架的两端固定连接在两处底梁的内表面；所述标志板固定连接在上连接架的外侧；综上所述，可以看出，比现有的转运架增加了针对于汽车第二横梁的固定支架，可运输各类零部件的同时运输汽车第二横梁，降低了由于运输时车体晃动而导致的载物晃动或掉落的几率。

技术领域

本实用新型属于转运架设备领域，更具体地说，特别涉及一种车架第二横梁转运架。

背景技术

转运架，是一种用于机械零件生产车间内的运输货物的工具，主要用于运输成品或半成品的机械零件以及产品、工具等，由于其体积较小，重量轻盈，移动及操作非常方便的特性，常常用于各种生产车间，用来暂时对货物或生产原料进行短距离的移动的作用。第二横梁一般为拱形结构的支架，在整车车架底盘当中，发动机风扇安装区域对应第二横梁部位。

现有的比如专利号为CN201721315958.5的中国实用新型专利，该专利公开了一种第二横梁支架，其基本描述为：该装置包括连接架，所述连接架的表面设有卡槽，所述卡槽的表面设有两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶部均设有连接板，所述连接板顶部的两侧设有多个第一弹簧，所述第一凹槽的表面设有橡胶垫，两个所述支撑架的表面均设有第二弹簧，所述第二弹簧远离支撑架的一端设有卡块，所述卡块的表面设有多个橡胶粒，所述连接板上表面的中部设有第二凹槽，所述第二凹槽的表面设有多个橡胶棒，所述橡胶棒的表面设有挡板，所述挡板远离橡胶棒的一端设有连接柱。

基于上述专利描述，可以看出，转运架在转运各类零部件通常是直接将零部件直接摆放在转运架架体上，在运输中容易产生晃动，对运载的梁体等零部件造成划伤。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车架第二横梁转运架，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车架第二横梁转运架，以解决转运架在转运各类零部件通常是直接将零部件直接摆放在转运架架体上，在运输中容易产生晃动，对运载的梁体等零部件造成划伤的问题。

本实用新型一种车架第二横梁转运架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种车架第二横梁转运架，包括立柱，上连接架，侧载板，牵引钩，自锁万向轮，支撑底架，标志板，叉车支架，牵引座；所述立柱的下方通过焊接连接有底梁；所述上连接架的两端通过焊接连接在两侧的立柱上方侧面；所述侧载板的外侧面固定连接在立柱的内侧，且侧载板设有四处平均分布在两侧的立柱内侧；所述自锁万向轮分四处通过螺栓连接在底梁的四角位置；所述支撑底架的两端固定连接在两处底梁的内表面；所述标志板固定连接在上连接架的外侧；所述叉车支架固定连接在底梁的下方；所述牵引座通过焊接连接在底梁的外侧面中间；所述牵引钩的下端活动连接在牵引座上；所述牵引钩的下端两侧固定连接有一处转轴。

进一步的，所述上连接架的上表面两端通过焊接分别连接有一处吊环，且上连接架分两处固定连接在立柱上。

进一步的，所述侧载板的上表面上固定连接有两处柱形的挡销一，且侧载板的上表面上固定连接有两处挡销二。

进一步的，所述支撑底架的上表面上固定连接有一处胶皮，且支撑底架的上表面两侧分别固定连接有一处挡轴三。

进一步的，所述牵引座的侧架体上开设有双圆头形滑槽，且牵引座的两侧架体中间固定连接有一处支轴。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：