[实用新型]一种汽车线束组装生产线的产品输送装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束组装生产线的产品输送装置，包括输送架，输送架的底端固定设有滑槽，滑槽滑动连接有T型轨道，输送架的一侧固定设有机箱，输送架的正面的底端和背面的底端均固定设有连接板，通过绳索连接两个连接板的实现输送架之间并联，输送架正面的顶端固定设有挡板，输送架的内部设有空腔，输送架内壁的顶端固定设有支撑杆，在工厂内部按生产线流程轨迹铺设轨道，将输送架放于轨道上，输送架为电机驱动，且输送架底端滑槽内设置的多个滑轮保证输送架稳定前进，达到提高工作效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种交通灯，特别涉及一种汽车线束组装生产线的产品输送装置。

背景技术

线束是一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，线束的扎束材料有夹子、缆带、套筒、电工胶带或此类材料的结合使用。

现有技术中，组装生产线分为不同流程的工位，工人在工位上组装完成一部分后会将多个线束放置在一起，并需要将产品送入下一个流程的工位，通常会有其他工人来运输这些产品，然而工人的走动为生产带来极大的不便，使工作效率下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束组装生产线的产品输送装置，以解决上述背景技术中提出的工作效率低问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束组装生产线的产品输送装置，包括输送架，所述输送架的底端固定设有滑槽，所述滑槽滑动连接有T型轨道，所述输送架的一侧固定设有机箱，所述输送架的正面的底端和背面的底端均固定设有连接板，所述输送架正面的顶端固定设有挡板，所述输送架的内部设有空腔，所述输送架内壁的顶端固定设有支撑杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机箱的内部固定设有内置电源和电机，所述内置电源位于电机的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机的一端转动连接有传动轴，所述传动轴转动连接有轴承，所述轴承与输送架固定连接，所述传动轴的一端转动连接有第一转轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转轴与输送架穿插连接，所述第一转轴的中部转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二齿轮的内部套设有第二转轴，所述第二转轴的底端转动连接有第三齿轮，所述第三齿轮啮合连接有第四齿轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第四齿轮的内部套设有第三转轴，所述第三转轴的两端均与滑槽穿插连接，所述第三转轴的两端均转动连接有滑轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽的内部穿插连接有多个转轴，多个转轴均转动连接有滑轮，且滑轮均触碰到T型轨道的顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种汽车线束组装生产线的产品输送装置，在输送装置的内部的顶端设有支撑杆方便线束取放，且该输送装置采用轨道运输的模式，在工厂内部按生产线流程轨迹铺设轨道，将输送架放于轨道上，输送架为电机驱动，且输送架底端滑槽内设置的多个滑轮保证输送架稳定前进，达到提高工作效率的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的驱动剖面示意图；

图3为本实用新型的机箱内部示意图。

图中：1、输送架；2、T型轨道；3、机箱；4、连接板；5、挡板；6、支撑杆；7、内置电源；8、电机；9、传动轴；10、轴承；11、第一转轴；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、第二转轴；15、第三齿轮；16、第四齿轮；17、第三转轴；18、滑轮；19、滑槽。

具体实施方式