[实用新型]一种集装箱装卸转运车

说明书

本实用新型公开了一种集装箱装卸转运车，包括车架组成、车辆动力系统、驱动系统、车轮组成和起吊装置，驱动系统由车辆动力系统驱动而转动，车轮组成与驱动系统的扭矩输出端连接；起吊装置设置于车架组成的前端，起吊装置包括门架组成、臂架组成、起吊臂组成和起升装置。本实用新型提供的集装箱装卸转运车，起吊装置整体结构简单，通过控制起升装置可以控制臂架组成和起吊臂组成所构成的整体的升降高度，可在电气化铁路的电路网下实现铁路集装箱的快装快卸作业，可进行20英尺、40英尺标准集装箱从铁路平车到集卡、场站(或集卡、场站到铁路平车)的装卸作业，无需断网和调车作业，有效提高了铁路集装箱运输的装卸转运效率。

技术领域

本申请属于集装箱装卸设备技术领域，具体涉及一种集装箱装卸转运车。

背景技术

目前全球集装箱运输发展迅速，世界各地主要集装箱码头均面临吞吐量急剧增长的挑战。大量集装箱需要进行快速疏散、集中、运输和堆码。提高港口集装箱运输的工作效率是保证港口集装箱运输长期稳定发展的重要保障。但随着近年来我国各港口集装箱运输量的大幅增加，港口的集装箱运输服务能力严重滞后。完善集装箱疏集运系统势在必行。

随着物流业的发展，铁路集装箱运输的比重日益增加，集装箱的装卸转运效率对集装箱运输的集疏运工作影响巨大。目前铁路集装箱的装卸是在无铁路电气网的环境下，实现从铁路平车到集卡、站场(或集卡、站场到铁路平车)的装卸，需要频繁进行铁路集装箱列车的调车作业，集装箱运输装卸效率低。

并且部分铁路货车是在有铁路电气网的环境下进行集装箱的装卸，而现有的集装箱装卸设备无法在电气化铁路的电网下实现铁路集装箱的装卸作业。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种集装箱装卸转运车，可在电气化铁路的电网下实现铁路集装箱的快装快卸作业，无需调车作业，有效提高了铁路集装箱的运输效率。

实现本实用新型目的所采用的技术方案为，一种集装箱装卸转运车，包括车架组成，以及安装于所述车架组成上的车辆动力系统、驱动系统、车轮组成和起吊装置，所述驱动系统由所述车辆动力系统驱动而转动，所述车轮组成与所述驱动系统的扭矩输出端连接；

所述起吊装置设置于所述车架组成的前端，所述起吊装置包括门架组成、臂架组成、起吊臂组成和起升装置，其中：

所述门架组成设置于所述车架组成的前端，且与所述车架组成连接；

所述臂架组成可移动地安装于所述门架组成上；

所述起吊臂组成安装于所述臂架组成上；

所述起升装置安装于所述门架组成或所述车架组成上，所述臂架组成通过所述起升装置驱动，而在所述门架组成上升降移动。

可选的，所述起吊臂组成包括四个起吊臂，四个所述起吊臂在所述臂架组成上间隔分布，位于中间的两个所述起吊臂与所述臂架组成可转动地连接，位于外侧的两个所述起吊臂与所述臂架组成可转动地连接或者固定连接。

可选的，所述臂架组成上安装有起吊臂驱动器，所述起吊臂驱动器一端固定于所述臂架组成上，另一端与可相对于所述臂架组成转动的所述起吊臂铰接；所述起吊臂上安装有集装箱锁闭装置。

可选的，所述门架组成包括移动门架和固定门架，所述固定门架与所述车架组成固定连接，所述移动门架可滑动地安装于所述固定门架上；

所述臂架组成固定安装于所述移动门架上，以使所述臂架组成可在所述固定门架上升降移动。

可选的，所述起升装置包含固定端和可相对于所述固定端移动的移动端，所述起升装置的固定端固定安装于所述车架组成的前端或所述固定门架上，所述起升装置的移动端与所述移动门架或所述臂架组成铰接。