[实用新型]一种轮毂轴承

说明书

本实用新型公开了一种轮毂轴承，包括轴承内圈和轴承外圈；所述轴承外圈上设置有外圈法兰，所述轴承内圈上设置有内圈法兰；在所述轴承内圈与所述轴承外圈之间设置有滚珠；在所述轴承外圈与所述轴承内圈之间设置有密封圈，所述密封圈密封在所述内圈法兰与所述滚珠之间；其中，在所述轴承外圈上固定安装有挡环，所述挡环位于所述内圈法兰与所述外圈法兰之间。本实用新型公开的轮毂轴承，通过在轴承外圈上安装挡板，可以阻挡泥水、砂砾等进入轴承外圈与轴承内圈之间的间隙，使得密封圈免受腐蚀或磨损，可以改善轮毂轴承的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车轴承技术领域，尤其涉及一种轮毂轴承。

背景技术

轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷，还要承受径向载荷。

轮毂轴承是基于标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承发展起来的,具有重量轻、结构紧凑、载荷容量大的特点。

现有技术中的轴承密封都是通过预先装入润滑脂、然后通过密封圈进行密封。轮毂轴承长期暴露于外部环境中，其密封保护性能还有待改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够对轴承进行保护以提升密封性能的轮毂轴承。

本实用新型技术方案提供一种轮毂轴承，包括轴承内圈和轴承外圈；

所述轴承外圈上设置有外圈法兰，所述轴承内圈上设置有内圈法兰；

在所述轴承内圈与所述轴承外圈之间设置有滚珠；

在所述轴承外圈与所述轴承内圈之间设置有密封圈，所述密封圈密封在所述内圈法兰与所述滚珠之间；

其中，在所述轴承外圈上固定安装有挡环，所述挡环位于所述内圈法兰与所述外圈法兰之间。

进一步地，所述挡环与所述内圈法兰之间的距离小于所述挡环与所述外圈法兰之间的距离。

进一步地，在所述挡环的边缘设置有一圈朝向所述外圈法兰延伸的挡环凸缘。

进一步地，所述挡环凸缘与所述挡环一体成型。

进一步地，所述挡环套在所述轴承外圈上，所述挡环与所述轴承外圈过盈配合。

进一步地，所述内圈法兰与所述轴承内圈一体成型。

进一步地，所述外圈法兰与所述轴承外圈一体成型。

进一步地，所述内圈法兰上间隔地设置有三个连接螺栓；

所述挡环上对应三个所述连接螺栓的位置相应地设置有三个挡板通孔。

进一步地，所述内圈法兰呈三角形，三个所述连接螺栓分布在三角形的所述内圈法兰的三个角上。

进一步地，所述轴承内圈中具有连接花键。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本实用新型提供的轮毂轴承，通过在轴承外圈上安装挡板，可以阻挡泥水、砂砾等进入轴承外圈与轴承内圈之间的间隙，使得密封圈免受腐蚀或磨损，可以改善轮毂轴承的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的轮毂轴承的机构示意图；

图2为图1所示的轮毂轴承的左视图；

图3为图1所示的轮毂轴承的局部剖视图；

图4为挡板的立体图。

具体实施方式