[实用新型]水沟电缆槽浇筑支架

说明书

本实用新型提供了一种水沟电缆槽浇筑支架，包括具有横梁的牵引架，以及前端吊装于所述横梁上的车架，并于所述车架的后端设置有行走轮；还包括设于车架上以驱使所述车架升降的升降机构，以及连接于所述车架下方的浇筑模板。本实用新型所述的水沟电缆槽浇筑支架，通过设置牵引架，并将车架前端吊装于牵引架的横梁上，进而可实现车架的行走，便于下一段水沟电缆槽的浇筑，而在车架上设置升降机构可便于浇筑模板的脱模作业，而将浇筑模板固连于车架上，进而在浇筑时将车架间断的前进即可，而省去了重复拆装浇筑模板的不足。

技术领域

本实用新型涉及隧道水沟电缆槽施工技术领域，特别涉及一种水沟电缆槽浇筑支架。

背景技术

在隧道施工过程中经常需要在隧道的一侧或者两侧浇筑水沟电缆槽，因水沟电缆槽混凝土施工断面小，轮廓线条多等因素，使隧道内的水沟电缆槽对人工技能要求高、施工成本高、质量难以达标，而水沟电缆槽的施工质量直接影响隧道施工的整体形象。传统隧道水沟电缆槽的施工是采用小块组合模板分段组装，从而造成水沟电缆槽接缝较多，外观质量较差，且频繁的拆装模板也会造成施工效率较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种水沟电缆槽浇筑支架，以避免现有技术中在浇筑时采用组合模板的不足，并具有较好的使用效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种水沟电缆槽浇筑支架，其包括具有横梁的牵引架，以及前端吊装于所述横梁上的车架，并于所述车架的后端设置有行走轮；还包括设于车架上以驱使所述车架升降的升降机构，以及连接于所述车架下方的一体式浇筑模板。

进一步的，所述升降机构包括对应设于所述车架前端和后端的第一油缸和第二油缸，所述行走轮设于所述第二油缸的活塞杆上。

进一步的，所述第一油缸和第二油缸为并排设置的两个。

进一步的，于所述横梁上滑动设置有移动架，所述车架前端因吊装于所述移动架上而可沿所述横梁位置调节，并于所述横梁上设置有驱使所述移动架移动的驱动部。

进一步的，所述驱动部包括滑动设于所述横梁内并与所述移动架固连的滑套，以及驱动所述滑套滑动的第三油缸，并于所述滑套的端部设置有与隧道侧壁滚动接触的导向轮。

进一步的，所述浇筑模板包括依次固连于所述车架下方的一体式结构的电缆槽模板、水沟槽模板以及固连于所述车架外侧部铰接的围挡的内侧的一体式结构的侧模板，在所述车架和所述围挡之间设置有驱使所述围挡呈支模状或脱模状的第二驱动部。

进一步的，所述第二驱动部包括固连于所述车架上的第四油缸，一端铰接于所述第四油缸缸体或车架上的连杆，以及铰接于所述第四油缸活塞杆和连杆之间的摆动杆，所述围挡固连于所述摆动杆上。

进一步的，于所述第四油缸的活塞缸上设置有铰接座，所述摆动杆一端铰接于所述铰接座上，且所述铰接座于第四油缸活塞杆上的位置可调。

进一步的，所述电缆槽模板和水沟槽模板横截面呈上宽下窄状。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的水沟电缆槽浇筑支架，通过设置牵引架，并将车架前端吊装于牵引架的横梁上，进而可实现车架的行走，便于下一段水沟电缆槽的浇筑，而将浇筑模板固连于车架上，省去了重复拆装浇筑模板的不足，而浇筑模板采用一体式结构进而可减少浇筑时的间隙，提高了施工质量的，而在车架上设置升降机构可便于浇筑模板的脱模作业，提高了施工效率，在浇筑时只需要将车架周期的前进即可完成整段隧道的浇筑。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：