[实用新型]一种充电系统有效
申请号: | 202021589352.2 | 申请日: | 2020-08-03 |
公开(公告)号: | CN213383943U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 王建辉;姜辛;岳峰;韩龙飞;闫秋娟;蔡锋锋;牛胜福 | 申请(专利权)人: | 上海元城汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/65 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 系统 | ||
1.一种充电系统,其特征在于,所述系统包括:终端、充电桩和电动汽车,其中,所述电动汽车包括动力电池,所述终端和所述充电桩均具备蓝牙模块;
所述终端,用于建立与充电桩的第一蓝牙连接,通过所述第一蓝牙连接将预先设置的车辆身份信息发送至所述充电桩;
所述充电桩,用于接收并保存所述预先设置的车辆身份信息;获取所述电动汽车的车辆身份信息,在所述电动汽车的车辆身份信息与所述预先设置的车辆身份信息一致的情况下,对所述电动汽车的动力电池进行充电。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述电动汽车还包括:车联网通信终端TBOX,其中,所述TBOX具备蓝牙模块,
所述充电桩,具体用于在所述电动汽车进入预设范围后,与所述TBOX的蓝牙模块建立第二蓝牙连接,并接收所述TBOX通过所述第二蓝牙连接发送的车辆身份信息。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述电动汽车进入预设范围,包括:
所述电动汽车进入所述充电桩的蓝牙模块的蓝牙信号的覆盖范围。
4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述充电桩,还用于在所述电动汽车驶出预设范围之后,自动断电。
5.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述充电桩,还用于检测到所述电动汽车进入预设范围的时长达到预设时长,且充电桩的充电枪并未与电动汽车的充电接口连接后,关闭交流输出。
6.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述电动汽车还包括:直流-直流DC-DC变换器和铅酸电池;
所述DC-DC变换器,分别与所述动力电池和所述铅酸电池连接,用于在接收到充电信号的情况下,将动力电池的高电压转换低电压,对所述铅酸电池进行充电,其中,所述充电信号是所述铅酸电池的电量小于电量阈值时生成。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述TBOX,与所述DC-DC变换器连接,用于获取铅酸电池的电量;在所述铅酸电池的电量小于电量阈值时生成充电信号并发送至所述DC-DC变换器。
8.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述电动汽车还包括:电量检测模块,其中,
所述电量检测模块,分别与所述TBOX和所述铅酸电池连接,用于检测所述铅酸电池的电量,并发送至所述TBOX。
9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述终端还用于,接收充电桩的开启时间和持续时间,并将所述开启时间和持续时间发送至充电桩。
10.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述TBOX,还用于在与所述充电装的蓝牙模块配对成功后,接收用户输入的充电桩设置信息,并发送至充电桩。
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