[实用新型]一种热气球燃烧器整体式喷火组件

说明书

本实用新型公开了一种热气球燃烧器整体式喷火组件，包括外罩、燃烧盘、螺旋汽化管、连通管、第一阀门、长明火喷头和点火器，燃烧盘包括上盘体和下盘体，上盘体上通过机械加工形成第一环形槽，上盘体通过机械加工形成多个喷火孔；下盘体通过机械加工形成第二环形槽，与第一环形槽共同形成燃气通道，上盘体和下盘体的接合缝的端部采用焊接的方式进行封堵；燃烧盘上通过机械加工形成与燃气通道连通的燃气进口。本实用新型将燃烧盘分为上盘体和下盘体这两个盘体结构，让上盘体和下盘体在焊接后不容易变形，而且喷火孔、燃气通道的第一环形槽和第二环形槽都是采用机械加工的方式形成，保证了喷火孔的喷火角度满足设计要求，结构安全可靠。

技术领域

本实用新型属于热气球领域，更具体地，涉及一种热气球燃烧器整体式喷火组件。

背景技术

热气球是用热空气作为浮升气体的气球。在球囊底部有供冷空气加热用的燃烧器。球囊中的空气加热后密度减小,形成内外压力差，因此球囊上升；从地面升空时，点燃燃烧器，将球囊内部冷空气加热。升空飞行后，控制燃烧器的喷火操纵气球的上升或下降。

现今乘热气球飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动。此外，热气球还常用于航空摄影和航空旅游。热气球迎合了现代人求新、求变、求刺激的摩登时尚，其炫丽的色彩和宏大的场面对多数人具有强烈的吸引力，因为热气球运动结合了体育、娱乐、探险、旅游、广告发布等多重功能，使其成为“眼球经济”的一个良好载体。

发展至今，热气球主要部件还是以球囊、气瓶、燃烧器与吊篮组成。燃烧器作为整个组件中唯一提供动力的装置，是一个核心部件；而燃烧盘、喷头连接件和高压喷头组成喷火组件，更是燃烧器的核心零件。燃烧盘目前一般采用金属管围成一道圆环，然后再将金属管的两端焊接在一起，而喷头连接件则也是焊接在金属管上再与高压喷头连接，而金属管在焊接冷却后容易变形，并且喷头连接件在焊接在金属管上后的冷却过程中也容易移位，这些都会导致焊接后的冷却过程中高压喷头的移位，从而使得实际操作中喷出去的火焰位置不准确，火焰的汇聚效果不好，燃烧盘的燃烧热效率低，造成燃气的浪费。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种热气球燃烧器整体式喷火组件，其通过将上盘体和下盘体采用盘体结构，其面积和体积较大，能有效克服传统的金属管的焊接变形，使得喷火孔的位置能保持与设计位置尽量一致，从而有利于每个喷火口的火焰按照设计路径喷射出去，可高效汇聚火焰，从而为热气球提供尽可能多的热量值。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种热气球燃烧器整体式喷火组件，其特征在于，包括外罩、燃烧盘、螺旋汽化管、连通管、第一阀门、长明火喷头和点火器，其中：

所述燃烧盘整体呈圆环形，其安装于所述外罩内，该燃烧盘包括上盘体和下盘体，所述上盘体上通过机械加工形成第一环形槽和多个喷火孔，这些喷火孔周向均匀布置在所述上盘体上，每个所述喷火孔分别与所述第一环形槽连通，并且这些所述喷火孔的中心线分布在一上小下大的圆锥面上；所述下盘体在对应于所述第一环形槽的位置通过机械加工形成第二环形槽，所述上盘体与该下盘体贴合在一起，从而使所述第一环形槽和所述第二环形槽共同形成所述燃烧盘的燃气通道，所述上盘体和所述下盘体的接合缝的端部采用焊接的方式进行封堵，以将所述上盘体与下盘体固定连接在一起以及防止漏气；

所述燃烧盘上通过机械加工形成与所述燃气通道连通的燃气进口；

所述螺旋汽化管安装在所述外罩上，所述第一阀门安装在所述外罩的底部，所述连通管设置有两根，分别为第一连通管和第二连通管，所述第一阀门的进气口与所述第一连通管的一端连接，所述第一阀门的出气口通过第一管路与所述螺旋汽化管的进气口连接，所述螺旋汽化管的出气口与所述燃烧盘上的燃气进口连接，所述长明火喷头安装在所述外罩内，并且所述燃烧盘围住所述长明火喷头，所述长明火喷头通过第二管路与所述第二连通管连接，所述点火器安装在所述外罩内，以用于点燃长明火喷头内喷出的燃气。

优选地，所述喷火孔包括上小下大的圆台形孔。