[实用新型]一种海绵城市道路排水结构

说明书

本实用新型涉及海绵城市技术领域，尤其是涉及一种海绵城市道路排水结构，其技术方案要点是：包括道路本体和设于道路本体两侧的排水沟，排水沟包括上端敞口的第一蓄水腔和第二蓄水腔，第二蓄水腔位于第一蓄水腔远离道路本体的一侧；第一蓄水腔上方设有盖板，盖板沿道路本体的宽度方向间隔设有多个通水槽，通水槽的长度方向与道路本体的长度方向相同；盖板与第一蓄水腔之间设有启闭装置，启闭装置用于对通水槽进行启闭。该道路排水结构可对雨水进行分流存储，减少中后期雨水受初期雨水污染的情况。

技术领域

本实用新型涉及海绵城市技术领域，尤其是涉及一种海绵城市道路排水结构。

背景技术

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。在降雨时，对雨水进行净水和蓄水，需要时则可以将蓄存的水进行“释放”并加以利用。

公告号为CN207619768U的中国专利公开了一种海绵城市道路排水结构，包括从下至上依次设置的夯实基础层、蓄水层、过水路基层和过水路面层；过水路面层的两侧边均设置有延伸至夯实基础层中的排水沟，排水沟顶部盖设有与过水路面层相齐平的排水沟盖板。降雨过程中，雨水通过过水路面层流向两侧的排水沟中进行存储，达到蓄水的效果，以便于后续对雨水进行利用。

但是，降雨初期时的初期雨水较容易溶解道路上方的汽车尾气，且由于初期雨水首先对路面进行冲刷，使得初期雨水相比于中后期雨水，会含有更多的污染物质。上述现有技术中，初期雨水与中后期雨水相互混合、统一存储，使得中后期雨水也会受到初期雨水的污染。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种海绵城市道路排水结构，该道路排水结构可对雨水进行分流存储，减少中后期雨水受初期雨水污染的情况。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种海绵城市道路排水结构，包括道路本体和设于道路本体两侧的排水沟，所述排水沟包括上端敞口的第一蓄水腔和第二蓄水腔，所述第二蓄水腔位于第一蓄水腔远离道路本体的一侧；所述第一蓄水腔上方设有盖板，所述盖板沿道路本体的宽度方向间隔设有多个通水槽，所述通水槽的长度方向与道路本体的长度方向相同；所述盖板与第一蓄水腔之间设有启闭装置，所述启闭装置用于对通水槽进行启闭。

通过采用上述技术方案，通水槽的长度方向与道路本体的长度方向相同，降雨过程中的雨水沿道路本体宽度方向流向两侧的排水沟时，初期雨水通过通水槽流至第一蓄水腔内进行储存；在第一蓄水腔内的空间蓄满雨水之后，启闭装置将通水槽封闭，使得中后期雨水能够从盖板上方继续流向第二蓄水腔内进行储存，从而实现对雨水的分流储存，减少中后期雨水受初期雨水污染的情况。

优选的，所述启闭装置包括启闭块和浮动件，所述启闭块沿竖直方向滑移设于盖板的下方，且所述启闭块用于对通水槽进行闭合；所述浮动件设于第一蓄水腔内，且所述浮动件与启闭块相连接。

通过采用上述技术方案，第一蓄水腔内逐渐蓄满雨水的过程中，雨水会对浮动件施加竖直向上的浮力，从而驱使启闭块上升，直至启闭块将盖板的通水槽闭合，使得后续的雨水不会与第一蓄水腔内已存储的初期雨水进行混合。

优选的，所述盖板的下方设有栅格板，所述栅格板呈水平设置，且所述栅格板沿竖直方向设有导杆；所述启闭块的下方设有套设于导杆上的导套，所述导套与导杆滑移配合。

通过采用上述技术方案，导杆与导套滑移配合，实现启闭块与栅格板之间的滑移连接，而当盖板与栅格板相对固定时，即实现了启闭块与盖板之间沿竖直方向的滑移连接。

优选的，所述浮动件为设于启闭块内部的密闭空腔。

通过采用上述技术方案，启闭块内部设置有密闭空腔，使得启闭块可以在第一蓄水腔内雨水水面上升时，受雨水浮力向上运动。