[实用新型]一种可插入式线路标志牌有效
申请号: | 202021591662.8 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN212895999U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 靳玉晨;卢峭峰;龚祥龙;陈施;潘俊;徐云成;李金霞;汪晓明 | 申请(专利权)人: | 国家电网有限公司;国网安徽省电力有限公司天长市供电公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/615 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 冯海玉 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 插入 线路 标志 | ||
本实用新型公开了线路标志牌技术领域的一种可插入式线路标志牌,包括底座,底座的上端中心处固定有支撑杆,支撑杆的顶端固定有矩形块,矩形块的外侧安装有照明机构,矩形块的右侧对称开设有插槽,插槽的内部均卡接设置有连接杆,连接杆的内端设置为弧形,两根连接杆的相对内侧对称开设有凹槽,凹槽的内侧均匀转动限制有若干滚珠,矩形块的右侧位于两根连接杆之间开设有空腔,空腔的内部设置有防脱机构,两根连接杆的外端共同固定有空白标志牌,空白标志牌的外侧胶粘有若干字牌;本实用新型的空白标志牌拆装便捷,提高了工人施工的效率,采用单个字牌用胶粘贴在空白杆号牌上,节约了时间和成本。
技术领域
本实用新型涉及线路标志牌技术领域,具体涉及一种可插入式线路标志牌。
背景技术
高速公路作为现代交通基础设施,以其通行能力大,行车速度高的显著特点,成为适应现代产业结构发展需要的骨干运输方式和重要运输通道。高速公路交通标志牌是用图形符号、颜色和文字向驾驶员及行人传递法定信息,用于管制、警告及引导交通,保障车辆安全、畅通形式的交通安全设施,它在现代道路交通管理中发挥着极其重要的作用。
传统的线路标志牌虽然实现了传递交通信息的目的,但是仍存在不足之处:一是传统的标志牌与支撑杆之间拆装费力,操作繁琐,增加了工人的施工难度;二是传统的线路标志牌须提前定制,且只能用于固定的线路,每次线路改造或新建,都要提前定制线路标志牌,浪费大量时间和财力。
因此,亟需设计一种可插入式线路标志牌。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可插入式线路标志牌,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可插入式线路标志牌,包括底座,所述底座的上端中心处固定有支撑杆,所述支撑杆的顶端固定有矩形块,所述矩形块的外侧安装有照明机构,所述矩形块的右侧对称开设有插槽,所述插槽的内部均卡接设置有连接杆,所述连接杆的内端设置为弧形,两根所述连接杆的相对内侧对称开设有凹槽,所述凹槽的内侧均匀转动限制有若干滚珠,所述矩形块的右侧位于两根连接杆之间开设有空腔,所述空腔的内部设置有防脱机构,两根所述连接杆的外端共同固定有空白标志牌,所述空白标志牌的外侧胶粘有若干字牌。
进一步的,上述可插入式线路标志牌中,所述照明机构包括设备腔、蓄电池、立杆、光伏板、L形架、LED灯和逆变器,所述设备腔开设于矩形块的内部,所述设备腔的内部设置有蓄电池和逆变器,所述立杆和L形架固定于矩形块的上端,所述立杆的上端连接有光伏板,所述L形架的端部固定有LED灯,所述LED灯位于空白标志牌的正上方。
进一步的,上述可插入式线路标志牌中,所述防脱机构包括双螺纹丝杆、移动螺母、移动杆、从动锥齿轮、主动锥齿轮、转杆和转手和限位槽,所述双螺纹丝杆转动限制于空腔的内部,所述双螺纹丝杆的外侧对称套设有移动螺母,所述空腔的内部对称开设有限位槽,所述移动螺母滑动限制于限位槽,所述移动螺母的外侧固定有移动杆,所述移动杆滑动延伸入凹槽,所述双螺纹丝杆的下部外侧套设有从动锥齿轮,所述矩形块的内部转动限制有转杆,所述转杆的外端固定有转手,所述转杆的内端贯穿延伸入空腔,且贯穿端部固定有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合。
进一步的,上述可插入式线路标志牌中,所述双螺纹丝杆的外侧两端螺纹旋向相反。
进一步的,上述可插入式线路标志牌中,所述转手的外侧套设有防护套。
进一步的,上述可插入式线路标志牌中,所述限位槽的内部涂覆有润滑剂。
进一步的,上述可插入式线路标志牌中,所述底座的四周均螺接有安装螺栓。
进一步的,上述可插入式线路标志牌中,所述字牌采用铝制或塑料材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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