[实用新型]一种汽车浸水自救系统

说明书

本说明书实施例公开了一种汽车浸水自救系统，包括单片机控制单元、车载充气泵、气管、若干个充气气垫、加速度传感器；在汽车的车头和车尾设置有充气气垫，在汽车车身靠近两侧车门底部位置对称设置有充气气垫；充气气垫与车载充气泵通过气管连接；气管上设置有充气控制阀，充气控制阀与单片机控制单元连接；加速度传感器与车体固定连接，加速度传感器与单片机控制单元电性连接。本实用新型通过加速度传感器能够快速及时地感知汽车是否处于异常状态，从而在汽车发生落水事故时，单片机控制单元能够及时地控制车载充气泵对设置在车体不同位置上的充气气垫进行充气，将汽车浮起，避免人员伤亡。

技术领域

本申请涉及汽车应急救援技术领域，尤其涉及一种汽车浸水自救系统。

背景技术

随着汽车产业的发展和人们生活水平的不断提高，很多家庭都有了自己的私家车，人们对汽车安全性能的要求也越来越高，汽车的安全问题日益成为人们关注的话题。比如遇到强降雨等极端天气时，一些城市就可能发生内涝，城市内积水严重，此时如果没有保护措施，马路上的汽车就可能发生发动机进水的现象，给车主造成经济损失并给汽车留下安全隐患。又比如汽车落水时，水压作用于汽车车门，使得车门难以打开，因而汽车内的人员不易逃生，而且汽车落入水中时，由于车体不是密封的，水会迅速通过空隙进入车内，造成车体短时间内沉入水中，如果车内的人不能及时离开车体，就会造成不可估量的损失。目前，浮力装置已经应用到交通事故打捞方面，但是这种事故后使用的浮力装置，在抢救及时性方面不如安装在汽车车身上的浮力装置。有的浮力装置只是设置在汽车底盘，然而汽车落水时可能是车体发生倾覆，车顶先接触水面，在这种情况下，只在汽车底盘安装浮力装置，所安装的浮力装置不能起到应该发挥的作用。统计数据表明，在汽车落水的情况下，从汽车车体接触水面到汽车完全沉入水中时间不超过1分钟，在这段时间内，车内人员处于精神非常紧张的状态。因此，有必要提供一种自动化程度及可靠性程度高的，城市内涝情况和汽车落水情况下，都能对汽车和汽车内人员起到保护作用的汽车浸水自救系统。

实用新型内容

本说明书实施例提供一种汽车浸水自救系统，以便汽车落水时能依靠充气后的充气气垫的浮力作用漂浮在水面，避免安全事故发生。

为解决上述技术问题，本说明书实施例是这样实现的：本实用新型提供一种汽车浸水自救系统，包括单片机控制单元、车载充气泵、气管、若干个充气气垫、加速度传感器；

在汽车的车头和车尾设置有充气气垫，在汽车车身靠近两侧车门底部位置对称设置有充气气垫；所述充气气垫与所述车载充气泵通过所述气管连接；

气管上设置有充气控制阀，所述充气控制阀与所述单片机控制单元连接；

所述加速度传感器与车体固定连接，所述加速度传感器与所述单片机控制单元电性连接，所述加速度传感器用于实时测量基于汽车车体静止不变的正交三轴坐标系下的三轴加速度值。

可选的，汽车的车头设置的充气气垫的体积大于汽车的车尾设置的充气气垫的体积。

可选的，在汽车底盘的前部、中部和后部均设置所述充气气垫，并且前部充气气垫和后部充气气垫位置应对称；在汽车的车顶设置所述充气气垫。

可选的，在汽车安装所述充气气垫的位置设置容纳各个所述充气气垫的安装腔体，并且各个所述安装腔体开口处设置有相对应的弹盖，所述弹盖用于将所述充气气垫限位在所述安装腔体内部；所述安装腔体通过螺纹连接的方式安装在所述汽车车体上。

可选的，所述充气气垫由高密度防水耐磨材料制成。

可选的，在汽车顶部还设置有可拆卸的救生圈，所述救生圈通过所述气管与所述车载充气泵连接。

可选的，还包括锚定装置，所述锚定装置安装在汽车前保险杠上，用于在汽车浸水处于漂浮状态时将汽车与周围固定物连接。

可选的，汽车车体的尾部设置若干推进器叶轮，并且各个推进器叶轮由所述汽车的电源系统提供动力。