[实用新型]一种物流分拣机有效
申请号: | 202021593463.0 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN213223290U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 杨艳;沈鹭;谷春光 | 申请(专利权)人: | 无锡凯乐士科技有限公司 |
主分类号: | B07C3/14 | 分类号: | B07C3/14;B07C3/08;B07C1/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214135 江苏省无锡市新吴区清源路2*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 分拣 | ||
本实用新型涉及物流分拣技术领域,具体公开了一种物流分拣机。物流分拣机包括输送线和分拣小车,输送线包括多个单轨道,多个单轨道首尾连接形成闭环,单轨道的一侧设有上下平行设置的第一轨道槽和第二轨道槽;分拣小车包括小车本体和设置于小车本体上的小车轮组,小车轮组包括滑动设置于第一轨道槽和第二轨道槽内的导向轮,以及设置于第一轨道槽内的行走轮。输送线由多个单轨道连接形成,代替了现有技术中的分拣小车两侧支撑的结构,提高了场地最大化的利用率,且单轨道的一侧设置第一轨道槽和第二轨道槽,分拣小车安装于单轨道上,且能沿第一轨道槽和第二轨道槽滑动,该单轨道加工要求低,进而降低了成本,也便于安装轨道小车及进行调试。
技术领域
本实用新型涉及物流分拣技术领域,尤其涉及一种物流分拣机。
背景技术
随着现代社会的飞速发展,全新的自动化物流技术必须不断地更新换代来适应当前日新月异的物流现代化,从而对于目前快递包裹的配送的实效及准确性提出了更高的要求。为了提高对快递包裹的分拣效率,机械自动化分拣代替了传统的手工分拣方式。而目前分拣机的行走轨道都为行走轮两侧支撑结构,在保证分拣小车行走稳定的同时,该结构的导轨宽度相对较宽,所以需要较大的场地要求,且在转弯段的轨道需要较大的转弯半径过度,目前现有技术中转弯段轨道的中心转弯半径最小为3.4米左右,两侧支撑的轨道结构相对较为复杂,随之带来的轨道焊接加工需要较高的要求才能保证两侧轨道的平面度要求具有一致性,且单个同样长度的轨道的重量也会较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流分拣机,减少了设备的综合成本,提高了场地最大化的利用率。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种物流分拣机,包括:
输送线,所述输送线包括多个单轨道,多个所述单轨道首尾连接形成闭环,所述单轨道的一侧设有上下平行设置的第一轨道槽和第二轨道槽;
分拣小车,包括小车本体和设置于所述小车本体上的小车轮组,所述小车轮组包括滑动设置于所述第一轨道槽和所述第二轨道槽内的导向轮,以及设置于所述第一轨道槽内的行走轮。
优选地,所述第一轨道槽和所述第二轨道槽的开口朝向相同。
优选地,所述导向轮的轴线与所述行走轮的轴线垂直,且所述导向轮的轴线与所述第一轨道槽的槽底垂直。
优选地,所述小车本体的底部安装有连接板,所述小车轮组安装于所述连接板的一侧。
优选地,所述小车本体的底部设有行走轮驱动组件,所述行走轮驱动组件与所述行走轮电连接以驱动所述行走轮行走。
优选地,所述单轨道为直线段轨道或转弯段轨道,且所述单轨道之间可拆卸连接。
优选地,所述输送线上设有电滑环,所述小车本体上设有电刷,所述电刷与所述电滑环接触。
优选地,所述小车本体上设有关节轴承,相邻的所述分拣小车的所述关节轴承通过连接件连接。
优选地,所述输送线的下部间隔设有多个支撑架,所述支撑架包括支撑腿和安装于所述支撑腿上的支撑板,所述支撑板与所述输送线连接,所述支撑腿和所述支撑板之间设有减震组件。
优选地,所述物流分拣机还包括由上至下倾斜设置的格口滑台,所述格口滑台设置于所述输送线的外侧。
本实用新型的有益效果:输送线由多个单轨道连接形成,代替了现有技术中的分拣小车两侧支撑的结构,结构简单,重量轻,提高了场地最大化的利用率,且单轨道的一侧设置第一轨道槽和第二轨道槽,分拣小车安装于单轨道上,且能沿第一轨道槽和第二轨道槽滑动,该单轨道加工要求低,进而降低了成本,也便于安装轨道小车及进行调试。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的物流分拣机的整体结构示意图;
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