[实用新型]一种内置螺旋弹簧的复合空气弹簧结构

说明书

本实用新型涉及一种内置螺旋弹簧的复合空气弹簧结构，包括上铝件、活塞、气囊、防尘罩和螺旋弹簧，气囊的上端口紧固在上铝件的外侧，气囊的下端口紧固在活塞的外侧，防尘罩的上端口连接在气囊的上端口的外侧，螺旋弹簧位于气囊内，螺旋弹簧的上端连接上铝件，螺旋弹簧的下端连接底座，底座设置在活塞上。本实用新型在空气弹簧内置螺旋弹簧与活塞连接结构，达到刚性与承载叠加，使空气弹簧在有限的空间内，满足高性能承载和刚性要求。

技术领域

本实用新型涉及袖式空气弹簧领域，尤其涉及一种内置螺旋弹簧的复合空气弹簧结构。

背景技术

现今，空气弹簧主要有三种类型：囊式、膜式和袖式。袖式空气弹簧由于其结构紧凑，承载力相对较小，常被应用于空间相对紧凑的场合，如座椅悬架和轿车、越野车底盘悬架中。但现有技术中，应用于轿车底盘的袖式空气弹簧承载能力与刚度较小，在狭小的轿车、越野车底盘悬架空间内，需要较大的承载能力要求，空气弹簧的内压相对较大，空气弹簧由于暴露在空气中，在较大内压下容易疲劳失效，空气弹簧的使用寿命下降。因此研发一种应用于轿车、越野车底盘悬架的高承载力与刚度的袖式空气弹簧尤为迫切。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种内置螺旋弹簧的复合空气弹簧结构。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种内置螺旋弹簧的复合空气弹簧结构，包括上铝件、活塞、气囊、防尘罩和螺旋弹簧，气囊的上端口紧固在上铝件的外侧，气囊的下端口紧固在活塞的外侧，防尘罩的上端口连接在气囊的上端口的外侧，螺旋弹簧位于气囊内，螺旋弹簧的上端连接上铝件，螺旋弹簧的下端连接底座，底座设置在活塞上。

在一种可能的实施方式中，上铝件上设置有气嘴，气嘴连通气囊内部，实现对气囊7内部充放气功能。

在一种可能的实施方式中，气囊的上端口与上铝件通过上压环扣压紧固。

在一种可能的实施方式中，防尘罩的上端口与上铝件通过卡箍紧固。

在一种可能的实施方式中，铝件内有第一橡胶垫，螺旋弹簧的上端连接第一橡胶垫。

在一种可能的实施方式中，底座上设置有圆柱形凸起，圆柱形凸起底部的外侧套有第二橡胶垫，螺旋弹簧的下端套在圆柱形凸起的外侧并抵在第二橡胶垫上，然后由销钉过盈配合连接。

在一种可能的实施方式中，底座与活塞通过螺纹结构进行连接。

在一种可能的实施方式中，气囊的下端口与活塞通过下压环扣压紧固。

本实用新型的有益效果：

(1)空气弹簧的刚度和承载能力得到提升，刚度提升了30％以上，承载力提升了20％以上。

(2)在过载的情况下，内置螺旋弹簧可起到支撑缓冲的作用，防止空气弹簧上盖与下活塞碰撞受损。起到了保护作用，提升了产品的使用寿命。

(3)内置空气弹簧的承载力提升后，可以相应的降低空气弹簧内压要求，从而提升了空气弹簧的耐久性能。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种内置螺旋弹簧的复合空气弹簧结构的立体示意图；