[实用新型]一种抗氧化的离合器片

说明书

本实用新型公开了一种抗氧化的离合器片，包括摩擦片、减振弹簧以及从动盘，所述摩擦片固定安装在从动盘外缘且所述从动盘的中部开有固定轴孔，所述固定轴孔与所述从动盘呈同轴结构，所述从动盘的盘面上沿其圆周方向均匀间隔开有多个减振凹槽，所述减振凹槽的内部设有减振弹簧，所述摩擦片的表面沿其圆周方向均匀间隔设有多个固定槽且所述固定槽内粘贴有耐磨片，所述摩擦片的内部沿其圆周方向开有一散热空腔，所述散热空腔的内部填充有吸热凝胶。本实用新型有效使离合器片快速散热，避免发生热氧化。

技术领域

本实用新型涉及离合器片技术领域，尤其涉及一种抗氧化的离合器片。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，离合器片作为离合器总成的主要套件之一，起着不可或缺的作用。

目前我国生产的离合器片一般是由两个铜质的摩擦片和一个钢制的摩擦片压合而成，存在易磨损、散热效果差，容易发生热氧化等问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种抗氧化的离合器片，解决了现有技术中一般的离合器片存在易磨损、散热效果差，容易发生热氧化的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗氧化的离合器片，包括摩擦片、减振弹簧以及从动盘，所述摩擦片固定安装在从动盘外缘且所述从动盘的中部开有固定轴孔，所述固定轴孔与所述从动盘呈同轴结构，所述从动盘的盘面上沿其圆周方向均匀间隔开有多个减振凹槽，所述减振凹槽的内部设有减振弹簧，所述摩擦片的表面沿其圆周方向均匀间隔设有多个固定槽且所述固定槽内粘贴有耐磨片，所述摩擦片的内部沿其圆周方向开有一散热空腔，所述散热空腔的内部填充有吸热凝胶。

优选的，所述从动盘与所述摩擦片的连接处沿其圆周方向均匀间隔开有多个通风孔，所述摩擦片的中部也沿其圆周方向均匀间隔开有多个散热孔且相邻的两个耐磨片之间设有一个散热孔。

优选的，所述摩擦片以及所述从动盘的表面设有抗氧化涂层。

优选的，所述抗氧化涂层包括无机富锌重防腐涂层、有机硅耐高温涂层，摩擦片以及所述从动盘表面从下到上分别为无机富锌重防腐涂层、有机硅耐高温涂层，所述无机富锌重防腐涂层涂覆厚度为60-80微米；所述有机硅耐高温涂层涂覆厚度为50-70微米。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种抗氧化的离合器片，具备有以下有益效果：本实用新型设置了从动盘以及摩擦片，从动盘的外部固定连接有摩擦片，从动盘的表面通过多个减振凹槽设置有多个减振弹簧，减振弹簧可以加强整个从动盘的减振性，并且离合器片内的高温气流首先通过散热空腔内部的吸热凝胶进行吸收，进而在高速转动的过程中，高温气流可以通过减振凹槽以及通风孔以及散热孔排出，进而加快离合器片的散热，避免离合器片发生热氧化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1、从动盘；2、固定轴孔；3、摩擦片；4、通风孔；5、散热孔； 6、耐磨片；7、减振弹簧；8、减振凹槽；9、散热空腔；10、吸热凝胶。

具体实施方式